本帖最後由 PatPatLeo 於 2016-6-11 22:42 編輯
NA4179x賢 發表於 2016-6-11 17:51
唔明波仔有乜問題
原本批豪華出風口郁唔到盡,坐窗口果個完全feel唔到冷氣
出風口太細,有冷氣又出唔到
樓上都較唔到角度因為易壞? 之前坐過65XX 櫈背角度鎖唔死
PatPatLeo 發表於 2016-6-11 22:39
樓上都較唔到角度因為易壞? 之前坐過65XX 櫈背角度鎖唔死
唔俾較角度根本就係白痴
唔明點解成部車整到懶豪華咁但竟然會無得較角度，完全諗唔明
明明由客車版trident到65xx再唔係新舊cityflyer都有得較角度，依部龍運搞咁多花神野反而大倒退
無得較角度已經即時唔合格，連客車版trident都不如
其實.......
65XX 座椅角度同 55XX 有咩分別 ??
講真今次新車絕對可以用失望來形容，其實我都預咗同城巴比係完全無得比，
但估唔到佢連65XX都比不上，
65XX張櫈我都覺得只係合格，
但總叫有得較下角度(雖然細到離晒譜)，
但今次新車竟然連呢樣功能都無埋！
老實講，呢款車如果同城巴比，
只能係半豪既級數，
同自己比亦都係退步。
唯一可取係有得USB叉電。
dennislokawai 發表於 2016-6-12 01:14
講真今次新車絕對可以用失望來形容，其實我都預咗同城巴比係完全無得比，
但估唔到佢連65XX都比不上，
65XX ...
如果無得較角度真係豪華得個樣，呢批車只可以算半豪
In my humble opinion, the livery is NOT attractive at all, it is pretty ugly actually.
個wifi每節玩得半個鐘(仲要得兩節)似乎有點兒那個
用手機傾傾下計或者上網睇睇下野突然斷線要你重新連線你都咪話唔掃興
睇見頭車頂閘嗰張相, 如果車上面有堆跟車巴迷, 返工客肯定表示多__謝晒
唔少返機場既打工仔都要俾貴啲迫 N 車或者 A/E 車頭車開工
如果唔係, 邊有可能搭早機七八點入到機場都有咁多人服待丫
至於風口同張櫈, 我就真係支持佢唔再用華而不實既設計
豪華版風口又細又開得一半, 一到夏天就唔夠出風
過多兩三年部冷氣機開始弱些少就會成個上層冇冷氣
Vogeltize 張豪華櫈又係一樣成日壞撐泵, 周不時坐到啲櫈係有虛位, 更甚者係鎖唔死, 全程搖前搖後係咁嘈
最攞命係返廠例行檢查都未必有人理, 隨時響足成個月
anyway, 啲 usb 插相信遲早都係壞插冇人整
bnr34 發表於 2016-6-12 07:39
睇見頭車頂閘嗰張相, 如果車上面有堆跟車巴迷, 返工客肯定表示多__謝晒
唔少返機場既打工仔都要俾貴啲迫 N...
唔知你信唔信
不過到咗T1半車客都有攞喼走
反而今趟車巴迷真係唔多