就車箱設備或設計而言，相信大部份人唔會否定係有進步。
坐椅問題，「吹大」累事居多。;P
車身配色就恕我不敢恭維，完全係眼高手低之作。
下層座椅手柄不能調較
上層行距闊左但座椅取消調較角度
上層座椅頭枕位用淺色
真係唔知呢啲係咩設計同概念
hei9980 發表於 2016-6-12 14:15
某實我唔明白點解「豪華」就一定要同張櫈有冇得較角度去掛勾，
我有時覺得呢種有得較角度嘅設計係擾民。
講 ...
無論係同之前既1XX同65XX比較，還是同城巴8XXX比較，
當所有豪華車有都得較角度時，
唯獨呢款俾九巴/龍運捧到上天既新車竟然無呢個功能時，
都幾難唔將豪華車同有無得較角度掛勾。
無論有時有D人較到好低真係幾擾民，
但咁耐以來又好似得65XX俾人投訴過阻住出入，
但65XX可以調較既角度已經好細，
終歸到底我覺得係座位行距過窄有關。
而依家新車座位行距已經闊咗好多，
如果可以較番同65XX果個角度其實阻到人既機會好細。
dennislokawai 發表於 2016-6-13 00:03
無論係同之前既1XX同65XX比較，還是同城巴8XXX比較，
當所有豪華車有都得較角度時，
唯獨呢款俾九巴/龍運 ...
可能係事實，不過多樣嘢=多樣嘢可以投訴，所以就算有都應該會係為出牌新車
本帖最後由 cl1403 於 2016-6-13 15:31 編輯
新車首航，本來都預咗多人
但估唔到頂得咁緊要
A43朝朝頭車都頂閘, 唔關是否用新車的事.
PatPatLeo 發表於 2016-6-11 22:39
樓上都較唔到角度因為易壞? 之前坐過65XX 櫈背角度鎖唔死
一黎係易壞
二黎係方便入面果個走人
本身唔及城巴批坐距遠,每次坐呢批車都見到要企起身讓位比人出
讓位讓到趺低一樣見過
其實個WIFI果度係csl.系既用戶，係可以用番CSL既A/C登入，就可以上車到落車都有得用
座落去, 始終係批1xx龍躉好座
NA4179x賢 發表於 2016-6-13 19:43
一黎係易壞
二黎係方便入面果個走人
本身唔及城巴批坐距遠,每次坐呢批車都見到要企起身讓位比人出
個人猜想:o
55xx 座椅角度 = 65xx 座椅挨後角度
LF5502 發表於 2016-6-14 01:09
個人猜想
55xx 座椅角度 = 65xx 座椅挨後角度
就算你挨後,你無得較角度大家仲係一樣嘛