9 卡列車不停柯士甸站
學日本咁，尾卡唔開門咪得
marcowong1011 發表於 2016-6-15 18:12
只要屯門至南昌嘅第九卡位置仍然畀人見到, 都會有呢種抽水, 懶理柯士甸打後只可以容納八卡
選舉年係咁架喇 ...
一於學上環站咁，拆曬啲多餘嘅幕門，改用fix panel就算;P
himchan 發表於 2016-6-15 22:40
9 卡列車不停柯士甸站
但聽講話柯士甸係預留左九卡車位置
同埋邊可能唔停柯士甸，遲下要接駁高鐵
CRH5 發表於 2016-6-16 11:20
但聽講話柯士甸係預留左九卡車位置
同埋邊可能唔停柯士甸，遲下要接駁高鐵
其實又唔係完全FF嘅(利申:支持泛民)保皇黨話要起,不可能之觀塘北線都變左可能la,加何況只係喺現有路線加一卡
加上日後不少EWL乘客都係新界西/東<->市區,新界西<->新界東嘅一班可能10%,繁忙開D九卡車
屯門-舊紅磡2+1TUM-WKS/HUH-WKS2+1TUM-WKS,各位大大又覺得o唔ok呢?
本帖最後由 tyteen4a03 於 2016-6-20 13:08 編輯
加SDO其實唔難，難在啲 豬 客點上落車...
而加卡嘅難度係在於地底車站挖隧道唔係真係囉個泥鏟掘完就算，而冇預留位置嘅話就一係改行車隧道，一係新月台跟住隧道上落斜（see: Central Line），裝PSD要跟住上落然後又驚人kik親
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