一於學上環站咁,拆曬啲多餘嘅幕門,改用fix panel就算
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但聽講話柯士甸係預留左九卡車位置
同埋邊可能唔停柯士甸,遲下要接駁高鐵
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其實又唔係完全FF嘅(利申:支持泛民)保皇黨話要起,不可能之觀塘北線都變左可能la,加何況只係喺現有路線加一卡
加上日後不少EWL乘客都係新界西/東<->市區,新界西<->新界東嘅一班可能10%,繁忙開D九卡車
屯門-舊紅磡2+1TUM-WKS/HUH-WKS2+1TUM-WKS,各位大大又覺得o唔ok呢?
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本帖最後由 tyteen4a03 於 2016-6-20 13:08 編輯
加SDO其實唔難,難在啲 豬 客點上落車...
而加卡嘅難度係在於地底車站挖隧道唔係真係囉個泥鏟掘完就算,而冇預留位置嘅話就一係改行車隧道,一係新月台跟住隧道上落斜(see: Central Line),裝PSD要跟住上落然後又驚人kik親
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