kay 發表於 2016-6-16 07:38
如果唔係要同朝早走線對稱
條線喺九龍灣開
狗狗收少幾多一個 ?
大埔有條 74A 做對比
北區冇線做對比喎
HF3204@243M 發表於 2016-6-16 08:50
條線喺九龍灣開
狗狗收少幾多一個 ?
咁我都係純分流角度姐
無理由，觀塘接近坐爆又要停德褔浪費時間
德褔等親車一係飛站一係要企
好似74B咁，九龍灣寫幾點開車，一個九龍灣下繁夠做
kay 發表於 2016-6-16 07:38
如果唔係要同朝早走線對稱
整個 T74 , 觀碼總站開, 即上公路入大隧 (停大隧), 位位$12,
加BBI 補差額, 大把沙田, 馬鞍的朋友都願俾
未當益下北區人, 14.8/15.5 用特快
kay 發表於 2016-6-16 07:38
如果唔係要同朝早走線對稱
74X到今時今日都仲要兜鑽石山啦...:@
kay 發表於 2016-6-16 19:58
咁我都係純分流角度姐
無理由，觀塘接近坐爆又要停德褔浪費時間
你睇見荃葵大西北都冇咁做
明顯大埔就係一個特例
就算有
老九都會諗計拉到條線長一長屈番同價
本帖最後由 eric278 於 2016-6-17 09:37 編輯
今年BRPP建議開辦一條全日新線，由油塘經觀塘碼頭、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、龍翔道、荃灣路至荃灣市中心及荃灣西站
會以公開招標決定營運公司
個人認為，T277開回程的成敗，會對未來經觀塘商貿區及九龍灣商貿區返新界的路線有指標作用
會直接影響巴士公司會否入標承投油荃線
Ronnie56417 發表於 2016-6-15 12:44
支持方案。
反對灌水。
出年東鐵開始減至9卡，九巴要開多幾條T線，上繁下繁加強服務，以舒緩東鐵客量
eric278 發表於 2016-6-17 09:35
今年BRPP建議開辦一條全日新線，由油塘經觀塘碼頭、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、龍翔道、荃灣路至荃灣市中心 ...
開著兩味睇下點!
小弟覺得荃灣去東區仲有潛質全日!