[路線計劃/RPP]
運輸署建議 T277 增設回程服務
[複製鏈接]
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條線喺九龍灣開
狗狗收少幾多一個 ?
大埔有條 74A 做對比
北區冇線做對比喎
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咁我都係純分流角度姐
無理由，觀塘接近坐爆又要停德褔浪費時間
德褔等親車一係飛站一係要企
好似74B咁，九龍灣寫幾點開車，一個九龍灣下繁夠做
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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整個 T74 , 觀碼總站開, 即上公路入大隧 (停大隧), 位位$12,
加BBI 補差額, 大把沙田, 馬鞍的朋友都願俾
未當益下北區人, 14.8/15.5 用特快
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Mandy+263M=HG6729
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74X到今時今日都仲要兜鑽石山啦...
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你睇見荃葵大西北都冇咁做
明顯大埔就係一個特例
就算有
老九都會諗計拉到條線長一長屈番同價
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本帖最後由 eric278 於 2016-6-17 09:37 編輯
今年BRPP建議開辦一條全日新線，由油塘經觀塘碼頭、觀塘商貿區、九龍灣商貿區、龍翔道、荃灣路至荃灣市中心及荃灣西站
會以公開招標決定營運公司
個人認為，T277開回程的成敗，會對未來經觀塘商貿區及九龍灣商貿區返新界的路線有指標作用
會直接影響巴士公司會否入標承投油荃線
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還看香港公交
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出年東鐵開始減至9卡，九巴要開多幾條T線，上繁下繁加強服務，以舒緩東鐵客量 |
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開著兩味睇下點!
小弟覺得荃灣去東區仲有潛質全日!
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