你們認為那些巴士路線因為濕地公園開放而導致客量增加？
如題。濕地公園於五月二十日正式開放公眾參觀，
五月二十一日係濕地公園開放後首個星期日，
相信會有唔少市民會專程入去參觀。
你們認為有那些巴士路線，
會因為濕地公園開放而導致客量增加？ 我反而覺得唔會點帶旺D巴士線...
你如果查地圖時，你都會發現冇咩巴士線經那兒...
據小弟的資料顯示，日間全日會經過該兩個巴士站的路線只有276B, 264M
真係要去的話，係咪搭西鐵轉輕鐵會方便好多呢？ 原帖由 GD1570 於 2006-5-18 19:41 發表
我反而覺得唔會點帶旺D巴士線...
你如果查地圖時，你都會發現冇咩巴士線經那兒...
據小弟的資料顯示，日間全日會經過該兩個巴士站的路線只有276B, 264M
真係要去的話，係咪搭西鐵轉輕鐵會方便好多呢？
仲有967 反而可能行完濕地公園會吸引佢地坐巴士
去上水 (276B)/出地鐵站 (264M)/ 過海 (967) 原帖由 limited 於 2006-5-18 20:49 發表
反而可能行完濕地公園會吸引佢地坐巴士
去上水 (276B)/出地鐵站 (264M)/ 過海 (967)
以上路線係濕地公園開放頭兩日，
會否加車疏導乘客？ 原帖由 GD1570 於 2006-5-18 19:41 發表
我反而覺得唔會點帶旺D巴士線...
你如果查地圖時，你都會發現冇咩巴士線經那兒...
據小弟的資料顯示，日間全日會經過該兩個巴士站的路線只有276B, 264M
真係要去的話，係咪搭西鐵轉輕鐵會方便好多呢？
呢個時間,欖隧轉車站就發揮到佢個功用了..... 最大得益者相信係西鐵／輕鐵
當局亦已在西鐵站上晒巨幅廣告
宣傳重點係公園就近「輕鐵濕地公園站」
我估有關廣告亦將會在地鐵站見到
期次受惠的可能係 967
至於 264M... 班次、兜路都夠趕客了
若果坐 264M 又係要轉車先去到
為何不買張西鐵自悠通
去完濕地公園仲可以順便免費遊埋新界西其他地方
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-18 22:30 編輯 ] 原帖由 ahbong 於 2006-5-18 22:29 發表
最大得益者相信係西鐵／輕鐵
當局亦已在西鐵站上晒巨幅廣告
宣傳重點係公園就近「輕鐵濕地公園站」
我估有關廣告亦將會在地鐵站見到
期次受惠的可能係 967
至於 264M... 班次、兜路都夠趕客了
若果坐 264M 又係要轉車先去到
為何不買張西鐵自悠通
去完濕地公園仲可以順便免費遊埋新界西其他地方
上星期六濕地公園試運, 我係巴士站睇左半個鐘
264M每班都有超過50人上車(佢大概10分鐘一班)
276B就差少少..
967就有30個客一班
輕鐵當然都唔少人...係多過巴士~
好多人都唔知有西鐵自悠通, 兄台請你記住
唔係人人都係巴迷/鐵路迷, 十年先撘得一次
唔係人人都可以咁清楚 原帖由 sa 於 2006-5-18 23:59 發表
好多人都唔知有西鐵自悠通, 兄台請你記住
唔係人人都係巴迷/鐵路迷, 十年先撘得一次
唔係人人都可以咁清楚
我當然唔會唔知啦
我有朋友搭西鐵入黎天水圍
明明西鐵站已經成日有廣播
佢地都唔識買自悠通
隨手就拍八仔
我提出自悠通比巴士化算
只係其中一個理由
但我相信有好多乘客唔買自悠通
都一樣照搭西鐵輕鐵
巴士當然亦會有人捧場啦
我完全無否定過 我覺得外區客未必會識搭邊條巴士線入天水圍...
更加唔識邊條天水圍巴士線會經濕地公園...
所以最大得益者應該只會是西鐵+輕鐵...