andy1010 發表於 2016-6-23 00:06
想問下上下繁大隧線如74X/277X會唔會好塞?
早啲出門口, 或者東鐵出尖東站/紅磡站轉215X可能更穩陣.
wally 發表於 2016-6-23 00:48
點塞都已經比一眾龍翔道/太子道西線好啦~ 剛剛1810上左架89坐到2010先出到觀塘~
PS. 除左一眾牛頭角道線 ...
應該係用彩霞道、右轉佐敦谷北道、右轉牛頭角道往九龍城方向、再左轉福淘街就可以回觀塘道原線。
KG1428 發表於 2016-6-22 23:44
長遠D講，28/6D可否永久改行彩福地區
看改道定線論
我諗咁改啦....
6D 改為 牛頭角-三彩-坪石-彩虹道-九龍城-石硤尾-深長荔-美孚 (九龍城可轉乘1A,5,5C,203E等)
6P 改為全日 油塘-觀塘道-彩虹(尾站)-[半特快]-石硤尾-蘇屋
9 取消
咁改好唔好？
S3N280_FX8032 發表於 2016-6-23 01:10
應該係用彩霞道、右轉佐敦谷北道、右轉牛頭角道往九龍城方向、再左轉福淘街就可以回觀塘道原線。
...
平時佐敦谷已經塞緊車
加上改道，恐怕由牛頭角總站出淘大的路線，起碼塞多5-10分鐘。
hon_son_wilson 發表於 2016-6-23 01:16
平時佐敦谷已經塞緊車
加上改道，恐怕由牛頭角總站出淘大的路線，起碼塞多5-10分鐘。
...
只限某些路線咁改法其實行得通, 當然啟業邨站位唔需要改的路線優先, 例如去將軍澳的93K 296C, 去觀塘的11B 11C 89B 89C等班次不太密的路線, 比塞埋啲1A 3D 17 74X 80 89D 101 277X等頻密路線入去, 效果可能冇咁顯著, 但可減低對佐敦谷北道的影響.
本帖最後由 pch_yeung 於 2016-6-23 08:24 編輯
根本龍翔道去觀塘道車龍封死哂，太子道東去偉業街幾乎無得郁，
反而龍翔道仲有可能行快線去偉業街，基本上偉業街南行入九龍灣
同觀塘無塞過。
反而想知行太子道東跟108經啟晴入九龍灣會唔會避到龍尾？
仲有，今日地鐵觀塘線往觀塘明顯較多人。
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2016-6-23 12:54 編輯
九巴即時消息
http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1466637988.html
@23/6 06:34觀塘道東行近得寶花園仍因火警只得快線行車，安排Rt.1A, 11B, 11D, 14, 15, 16, 17進行分流措施，
部分班次駛至觀塘道左轉彩雲道、右轉彩霞道、右轉佐敦谷北道、右轉牛頭角道、左轉福淘街、左轉觀塘道原路，
安排在九龍灣鐵路站落車的乘客改在福淘街落車。
@23/6 11:15取消此安排
hon_son_wilson 發表於 2016-6-23 12:25
九巴即時消息
http://kmb.hk/tc/news/realtimenews.html?page=1466637988.html
仲有88X今朝車上無觀塘道客就來回程都跑觀塘繞道直飛藍田~ 但其實觀塘繞道情況亦唔係太好, 只可以話有得郁好過塞死慢慢等~ 就算咁來回跑觀塘繞道飛走觀塘道都起碼成80分鐘車~
wally 發表於 2016-6-23 12:38
仲有88X今朝車上無觀塘道客就來回程都跑觀塘繞道直飛藍田~ 但其實觀塘繞道情況亦唔係太好, 只可以話有得 ...
司機點知無觀塘道客?
上車講明唔經九龍灣/觀塘?
hon_son_wilson 發表於 2016-6-23 12:57
司機點知無觀塘道客?
上車講明唔經九龍灣/觀塘?
逐個問掛…
反正88X多客極都有限