Gary_B 發表於 2016-6-24 15:53
樓主請接力開post增加本版瀏覽量
重有307呢;P改做7307;P?
szeto993 發表於 2016-6-24 22:22
我想知版務人員把尺係點？
講真，要修例寫到佢啲言論可以停板其實有難度
反而好似某啲大網咁，站務人員有扣分權，可以更有效對付呢啲無厘頭人士
本帖最後由 238X 於 2016-6-25 00:13 編輯
誠然 238X「只係」出美孚同長沙灣快
(南行勉強可以計埋轉 286X 入大圍快過 238M 轉 481A)，
但係去旺角都尚可接受，
只係二十年嚟唔少 238X 司機都有碌車傾向
如果我要比，我會用 41 / 44 去做例子
41 / 44 對長安甚至青衣邨居民而言，
一樣係少數站加少數燈位就出到美孚，
甚至楓樹窩路上車出美孚只需要經兩盞燈，
238X 而家總站出到美孚要經四盞！
而以海濱地理而言，
38A 客觀上係唔順路 (只係順路過 238M)，
而 59A / 66 / 68 至少喺未有荃灣路之前係順路先。
所以用 238X 同 38A 比係偽命題
(呢句不排除打倒昨日的我，不過我認為而家嘅我啱啲)
至於城巴 85，經嗰段東區走廊根本唔係因為特快，
而係因為佢要經埋亞公岩
(根據容生整理過嘅資料，呢條線當初開線只到亞公岩)，
根本無其他選擇入杏花邨柴灣，
再睇埋佢東行喺柴灣落咗橋先兜返入杏花邨，我真係唔知 85 邊度快！
樓主用埋啲咁嘅例子抽水，
俾著係我做評分專員嗰陣時，可能就任得大家扣佢分咯。
n281 發表於 2016-6-24 21:35
當年九巴開 234X 及 238X
在長沙灣道來回站數
比其他線少停一半站
睇下而家啲站位先...
【南行】
238X：
美孚→光昌街、興華街、元州邨、九江街、桂林街、黃竹街 (1990 年代停石硤尾街 + 楓樹街)→太子
42A：
美孚→荔枝角站、興華街、元州邨、九江街、北河街、楓樹街→太子
都係 7 個站，廿年前 238X 仲要停多一個
敢問容生，當年邊幾個站 skip 走咗？
85唔行東廊又點入到杏花邨？唔通撞散海防博物館行入去?
238X 發表於 2016-6-24 23:54
講真，要修例寫到佢啲言論可以停板其實有難度
反而好似某啲大網咁，站務人員有扣分權，可以更有效對付呢 ...
扣分又點?
分可以當飯食咩。
發膠文﹐版規又好難寫到明﹐好難用文字介定﹐唔犯版規﹐又好難去處理。
最有效方法係團結﹐齊齊唔好理膠文。
kei_hk 發表於 2016-6-25 11:45
扣分又點?
分可以當飯食咩。
本膠文既 2/F 已經係磚家你回文喎 :P
五十步笑百步乎？
Gary_B 發表於 2016-6-25 21:00
本膠文既 2/F 已經係磚家你回文喎
個個都團結到先講啦
kei_hk 發表於 2016-6-25 11:45
扣分又點?
分可以當飯食咩。
分數唔同，權限可以唔同。
譬如低級者有一日發文數限制，並限制使用某啲版面等等。