大老山路線重組
由於部份大老山路線客量偏高,在中途站而客滿,卻仍要繞經一些地區,因此作以下建議74X 大埔中心-觀塘碼頭 (飛彩虹及鑽石山) 75X 富善邨-九龍城碼頭(飛樂富+黃大仙) 76X 富亨-樂富
三線班次比例 2.5:2:1
88X火炭站-藍田(不經觀塘道)全日15-20 89D 飛亞公角+黃泥頭+彩虹, 83X全日,非繁上水泉澳 85M 烏溪沙↺黃大仙 286M 馬鞍山市中心↺鑽石山站(經黃大仙) 84M 取消 89C飛石門 89E 白石角-觀塘碼頭 (經石門)
74D取消 89B 非繁縮至牛頭角 80X 延長大圍站 682B 682C全日682B大圍站-小西灣邨(不經北角) 682C濱景花園-小西灣邨巴士總站(不經柴灣道)
歡迎討論
除咗講隱瞞事實都唔知講咩好。
74X飛起彩虹鑽石山就順便單向行段偉業街。
75X飛樂富+黃大仙就行彩虹道鑽石山。
76X就話樂富係循環點，原來喺九龍城。「三線班次比例 2.5:2:1」乜74X同75X+76X同路㗎?
88X話就話改行觀塘繞道，點知就送埋個油塘比藍田。
「83X全日,非繁上水泉澳」非繁總站水泉澳?黃泥頭?
682B 682C何德何能全日?
最後quote一句:
YY487 發表於 2016-6-22 19:36
好建議
我係呢個建議裡面見到樓主既影子
有個人特色, Good
ATSE40 發表於 2016-6-24 22:54
除咗講隱瞞事實都唔知講咩好。
74X飛起彩虹鑽石山就順便單向行段偉業街。
75X飛樂富+黃大仙就行彩虹道鑽石 ...
75X正常快過現在
76X請説哪裡可調頭
75X補74x飛的位＋加快，76X補鑽地黃大仙
班次比例是因為暫時不出時間表，對每條缐班次有初步想法
88X行油塘好過觀塘道，同埋加密
83X水泉澳做總站
682B之前新記話17年全日
682c是為682飛第一城鋪路
車從何來?
搞咁大動作唔係以為咁就有車嘛?
ate214 發表於 2016-6-25 00:52
車從何來?
搞咁大動作唔係以為咁就有車嘛?
89c 89d改左特快可減 at least六部車
74X 75X改左俾返啲車給76X沒有問題
83X一早自己有掛牌
88x加兩車
74E用六部車搞定la
同埋84M取消
用車不成問題
如果682b去大圍站，經唔經沙市？
76X話就話去樂富, 但竟然係行聯合道行到尾
開條76X仲要將75X屈番入彩虹道/新蒲崗, 咁樣兜法快又快唔得多
將85M兜入彩虹, 搞到條85M兜上兜用多十分鐘
你覺得白石角科學園唔會介意要去石門兜客先至上大老山?
682B全日但飛走水泉澳, 我都唔知應該講咩好, 仲有咁走線係橕唔起全日
682C剩做濱景+第一城+愉翠根本橕唔起全日
真係又係垃圾一堆
kmb71k 發表於 2016-6-25 18:35
76X話就話去樂富, 但竟然係行聯合道行到尾
開條76X仲要將75X屈番入彩虹道/新蒲崗, 咁樣兜法快又快唔得多
75X不想一時間走咁多客
85M兜彩虹但89D飛，對客有so
74e好過死攬74D，做多個石門但可密左，可樂而不為？
682B其實跟80X行，還做多個愉翠苑tim
682c有埋廣源，想推大新記大隧轉乘
89D可以非繁回程照經彩虹,因為始终轉車客伯唔方便
89C可以繁時都飛彩虹,286M補位做埋
286M兩繁依你而家呢個走法,85M繁時先飛富安,始終非繁85M都係一般減班就無謂
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