szeto993 發表於 2016-6-24 22:20
成個沙田一直只係靠N42就死得啦機場常規開得一班
有條NA41都仲可以叫收貨
算啦 ， 沙田通宵機場線咁耐以黎都係得 N42
返沙田仲要得一班車 ， 多條 NA41 已經方便好多
機場通宵返沙田冇 N42 既話其實係非常唔方便 ， 所以就算 NA41 收到 $40 都唔洗驚唔夠客 ;P
m_rd08 發表於 2016-6-24 22:48
A33、A33P、A36、A41P收$27.7，而且里數比NA33、NA34更長
咁NA41跟NA33、NA34收$40都正常既(雖然係車費等 ...
里數夠我又唔反對收$40
作為機場員工八達通持有人就關心優惠價多啲
今次見NA41都要做少少大圍
姐係下次沙田DC開會又可以嘈;P
Snowbb 發表於 2016-6-24 23:34
算啦 ， 沙田通宵機場線咁耐以黎都係得 N42
返沙田仲要得一班車 ， 多條 NA41 已經方便好多
我都想投訴N42得一班好耐至少返沙田應開多班先係
依家有NA41叫可能hi到大圍我都袋住先
沙市同馬鞍山多咗車都係好事
不過好肯定下個月開會源禾路同大圍又嘈
除左市中心同新港城，基本上每個區都係擦邊停一停…條友睇google map畫線架？
btw 留名睇版友議員出手;P
條NA41好多主要地方都無cover到，所以我諗緊有冇空間拆線
NA41 黃泥頭－水泉澳－愉翠苑－第一城－源禾路－廣場－美田
NA41P 馬鞍山段跟A41P－麗豪酒店－沙角－大圍－顯徑
咁樣可以cover到沙田好多個地方
唔差在開埋NA43啦
不過一齊執過N42/N42A囉
mrkelvinyu 發表於 2016-6-25 07:42
條NA41好多主要地方都無cover到，所以我諗緊有冇空間拆線
NA41 黃泥頭－水泉澳－愉翠苑－第一城－源禾路－ ...
真係要做沙田區NA線都幾肯定要拆
但大圍顯徑果度嘅走法需要再斟酌
szeto993 發表於 2016-6-24 23:44
我都想投訴N42得一班好耐至少返沙田應開多班先係
依家有NA41叫可能hi到大圍我都袋住先
沙市同馬鞍山多咗 ...
其實大圍果邊最起碼應該跟 N42 咁行美田路
淨係經美林果邊 ， 大圍區既受惠乘客根本唔多
Snowbb 發表於 2016-6-25 12:28
其實大圍果邊最起碼應該跟 N42 咁行美田路
淨係經美林果邊 ， 大圍區既受惠乘客根本唔多
係，所以依家就睇下可唔可以喺海福同大圍街市有站
兜到咁樣，不如開多兩班N42 啦
一係就將2 班車拆成NA41 同NA41P，跟A41 同A41P 一樣行法，不過NA41 就延長到廣源。