GU9338 發表於 2016-6-27 09:11
38 42 42C 無柯打 , 派部膠金好過做後備派中其他線要做柯打字軌 ...
28 聽聞係師傅喜好問題 ?
...
柯打線問題，達下應該正常全大金了。
S3BL343@66 發表於 2016-6-27 10:54
258D沿線乘客表示寧要歐三ATR都唔要ATENU
樓下58M 58X 260X 960 連K58都已經有大量E50D
你唔悶我都悶
比咩車都好，咪又係同 259D 鬥碌，K 廠班人都還好，U 廠嗰班真係 ...
6301@969 發表於 2016-6-26 16:26
259d今次都有得換
P.s其實由V記豬換亞記豬係明顯降級服務
咁都叫降級服務的話
果埋同廠聯營線派緊膠牌躉果D叫咩？
ST5670@1A 發表於 2016-6-26 15:59
KG4410係廣告問題先要上269C，朗八全廣未落，258D、268C要上ZF升降機，259D又唔會用富豪車，就俾269C上先 ...
朗八廣告過左期好耐啦下嘛，好多車都換左畫啦
金巴唔做後備搵咩車做後備？
Stephen10 發表於 2016-6-26 21:37
258d九灣換enu主要原因是車長port電躉，並非藍田站問題
整體而言，繁忙時間到屯公上客出九龍會出現頂閘的 ...
258D下繁某幾班車係可以青雲路頂閘上屯公..
果次收工搭中 仲要出架AMN 山景都夠打爆..轉車站班客望見班車飛站真係;P
6301@969 發表於 2016-6-26 16:26
259d今次都有得換
P.s其實由V記豬換亞記豬係明顯降級服務
我寧願要多兩個座位好過新車。講乜鬼級？咪都系巴士一部。
allen_814 發表於 2016-6-29 10:39
我寧願要多兩個座位好過新車。講乜鬼級？咪都系巴士一部。
對於非繁忙時間既乘客，唔太重視架車有幾多座位，反而昐望可以有歐5車接送，而且269c,263等線都唔可以全線E50D，都唔講上下繁既派車水平
6301@969 發表於 2016-6-29 20:45
對於非繁忙時間既乘客，唔太重視架車有幾多座位，反而昐望可以有歐5車接送，而且269c,263等線都唔可以全 ...
你肯定乘客會盼望有歐5車坐？相比起歐5車佢地更重視有冇少到車。
6301@969 發表於 2016-6-29 20:45
對於非繁忙時間既乘客，唔太重視架車有幾多座位，反而昐望可以有歐5車接送，而且269c,263等線都唔可以全 ...
傻的嗎？
我俾架AAU、ASB你好唔好？睇下班客有咩反應？
敢唔敢打賭？
6301@969 發表於 2016-6-29 20:45
對於非繁忙時間既乘客，唔太重視架車有幾多座位，反而昐望可以有歐5車接送，而且269c,263等線都唔可以全 ...
一班車有幾多個客識得分歐2,3 定歐4,5呀?
就算識分又會唔會因為咁而等下班呀?