74A 客量仲衰過263/4M
問心264M 好客咁多都要被殺
但74A 都死唔去 天冇眼
HG6729 發表於 2016-7-5 20:44
74A 客量仲衰過263/4M
問心264M 好客咁多都要被殺
但74A 都死唔去 天冇眼
一日運頭塘同大埔公路仲有三個建制人係度
想74A死唔係咁容易
74D轉74C開全日雙向加雙向分段收費好過啦或者大埔區內走線好似307P咁行
andy1010 發表於 2016-7-6 19:55
74D轉74C開全日雙向加雙向分段收費好過啦或者大埔區內走線好似307P咁行
大窩西同科學園唔同放74D
本帖最後由 tkf_2005 於 2016-7-7 00:01 編輯
siusiupeople 發表於 2016-7-4 10:33
嘈? 74A 客量去到垃圾級, 應一早上西天,
之前講成條CUT架家陣CUT到你一個鐘一班你執到囉,
客又少又要阻住 ...
直接CUT左74A仲好啦, 果2部直接加比74D做30分鐘一班,
剩低果部加比72
tkf_2005 發表於 2016-7-6 23:51
直接CUT左74A仲好啦, 果2部直接加比74D做30分鐘一班,
剩低果部加比72
垃圾得過74D非繁用高載空氣輸送，一係降级上下繁
或且改行74A沙田段出獅隧變咗埋獅隧轉乘圈子
反正科學園有272P
仲有74A成推轉乘睇死九記唔肯用73A/72A代
89B 發表於 2016-7-7 21:40
垃圾得過74D非繁用高載空氣輸送，一係降级上下繁
或且改行74A沙田段出獅隧變咗埋獅隧轉乘圈子
反正科學園有272P
仲有74A成推轉乘睇死九記唔肯用73A/72A代
大埔出九龍路線仲經沙田既話, 真係唔駛旨意會有大埔人搭, 等同聽執