沙廠有冇ATENU等出牌
6301@969 發表於 2016-8-27 00:30
補充，隨著歲月既流逝，現時U廠ATENU二佬地位亦搖搖欲墜，懇請九巴再引入配ZF波箱既12M版本E50D，唔想U廠 ...
前幾日到埗啲量產新 MAN，應該都係嚟你哋嗰邊，Good Luck 啦
本帖最後由 6301@969 於 2016-8-29 22:22 編輯
1005 發表於 2016-8-27 09:53
你急咩啫
呢半批MMC全部VOITH
U廠等下先啦
之前有人傳遞疑似內部消息指九巴黎緊出牌既E50D去到ATENU1241都係Voith波箱
6301@969 發表於 2016-8-29 21:21
之前有人傳內部消息指九巴黎緊出牌既E50D去到ATENU1241都係Voith波箱
訂噤多voith真係，訂多啲ZF好過啦
比晒水廠同U廠慳油啦
6301@969 發表於 2016-8-29 21:21
之前有人傳內部消息指九巴黎緊出牌既E50D去到ATENU1241都係Voith波箱
內部消息？你咪玩啦！;P依50部系VOITH姐
之後有批系大尾牙ZF，你唔信就算
allen_814 發表於 2016-8-29 21:56
內部消息？你咪玩啦！依50部系VOITH姐
之後有批系大尾牙ZF，你唔信就算
個兩部歐六用ZF波箱？
bobbycheng 發表於 2016-8-28 13:46
應該調番轉咁睇
ATENU已經出左成千一部
正常既應該已經嫌悶
明明批車根本就係好睇唔好坐
而且避震又差
真係唔知班人究竟恨呢批車做乜 :L
如果屯廠依加食咁多新車，第日有量產型歐6版MMC就唔怪分唔到，到時又話食柴，其實最近食柴最嚴重係九廠，加上安達臣新線陸續開通，照計分多D新車俾九廠都正常，荔廠就因為多低排線，分得一定嘅新車都唔係唔合理
PZ8988 發表於 2016-8-29 21:53
訂噤多voith真係，訂多啲ZF好過啦
比晒水廠同U廠慳油啦
其實有咩好嘈？
根本就兩款波箱都會買架啦，急咩姐？
而家呢批車有邊間廠唔需要？
sam0904 發表於 2016-8-27 23:15
就算有ZF又如何？
咪一樣有一間廠同你間屯門廠黎爭呢舊肥豬肉
雖然，不嬲九巴就算入批ZF波箱U廠都冇資格食哂成批，我係好清楚明白！不過，到入Voith波箱唔係for屯廠行其實唔一定張張訂單都有Voith，因為之前既訂單其實已經有307架Voith，已經可以應付L,K廠較大優勢的路線，再者下一批橙蛋已經抵達香港，本身B9方便行駛交通較繁忙路段，所以其實L,K廠既ATENU需求不及U廠。
另外，B9真係未能配合長途公路線的營運效益，所以拎去行長途公路線對B9既損耗亦較高，亦不見會對巴士公司有好處！最重要加上橙蛋上層座椅行距仲比ATENU窄＋橙蛋既泠氣槽較厚，因此通風效果較ATENU差，所以橙蛋多數冇ATENU咁涼，咁請問若果大量派橙蛋俾Ｕ廠可以俾B9發揮甚麼優勢