leungky0528 發表於 2016-7-2 00:04
咁隔離荃灣真確性都有疑問……
咁呢到向來都係不要問只要信，
又或者應該咁講，你自己冇料未信下人囉，到時真係未能兌現你先插佢都未遲。
我就唔會 challenge 樓主，
原因係我自己根本就冇風去收，既然有人出 post 爆料，我多謝佢都黎唔切仲做乜野要懷疑佢資料準備性？
佢出得 post 就應該有信心係真料，加上佢係冇義務去爆，
何況有咩差池我地呢到分分鐘有人會舉報佢都唔定。
我 屋 企 既 當 區 議 員 都 証 實 佐 會 開 A37 ,
而 家 等 落 實 埋 細 節 同 價 錢 ,
希 望 快 D 開 得 成 , 唔 駛 下 下 都 坐 的 士 .
當運輸署對其他的路線計劃結果係逐個逐個區議會咁總結時,
點解寧寧舍舍係有一份淨係總結龍運? 其他巴士公司係咪都會有?
對比番離島區議會份文件,
S64都有加車建議,咁運輸署又有無總結?
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=970725&extra=page%3D1&page=11跟據版友於荃灣POST貼上既運吉正式文件
有關機場既方案基乎係全部會落實, 包括E32行東涌北, 而A37開線班次會由60分鐘調整為30分鐘
kmb兄 發表於 2016-7-2 04:58
有幾眼火爆，你咁鐘意叫人地d線特快，
成全你都唔鐘意？
咁不如將條41將長青至九龍城碼頭之間所有巴士站全部cut晒
剩係做長青同九龍城碼頭兩個站頭
真係既方便又快捷
kmb71k 發表於 2016-7-1 21:10
有時真係好眼火爆
新界西可以開幾條洪水橋+天水圍/元朗+朗屏等等既全日A線
大埔就開條點到點服務唔到成個大 ...
睇下屯門先，橙公司嘅A33屯門繼續屯市安友，今鋪加多一半黃金海岸
成個屯門北 屯門西 繼續輕鐵轉E33啦，係E唔係A，轉車要補錢就轉E33，反正都要行上行落，由佢燒錢啦
同港島城巴A10 A11 A12三線分工，簡直差天共地:Q