GR1473 發表於 2016-7-9 00:20
你呢啲叫客觀？唔好笑大人個口啦，客官可能有嘅。
我自己真係唔喺九巴做，但偏偏真係收到九巴內部傳出嚟 ...
如果當年唔係臨尾撕開兩條線招標，
而係一條 290A 走天涯，條線應該真係可以大賺，依家搞出 23 部車都仲圍到數，已經算好犀利。
或者應該咁講，
其實條線圍到微賺既話，無論係荃葵線定將軍澳線當中，盤數都應該算係好o個批。:dizzy:
ATR83 發表於 2016-7-8 13:19
開線至今約1年4個月,無論優惠價前後都咁高客量
中間九巴加過車,平均每部車有至少7成或以上載客量
咁都唔 ...
經典例子 : 281A 幾乎年年見紅 , 仲要唔細個隻
petcity 發表於 2016-7-9 21:47
一條走天涯未必更好，當年試路連九巴入邊d人都覺得開唔過
因為行車時間冇信心做到吸引客去揀，不過290系而 ...
樓主 Level 同講野既質素真係不成正比 :)
petcity 發表於 2016-7-9 21:47
一條走天涯未必更好，當年試路連九巴入邊d人都覺得開唔過
因為行車時間冇信心做到吸引客去揀，不過290系而 ...
試車同真行又兩回事，依家 290 非繁將軍澳方向根本好多時都追唔過 290A，290 係荃灣方向先吸引，回程其實多數人都唔揀車搭，呢樣唔係比較有幾多人留後，而係出荃灣方向 290A 明顯秀順前係少 290 一截客，但回程 290A 行完秀順好多時客量都係同 290 差唔多。
但當然繁時係另一個故事，
只能講就算唔係全日撕開兩線，繁時一線走天涯根本應付不來，實要開多條特車。
GU9338 發表於 2016-7-9 19:35
經典例子 : 281A 幾乎年年見紅 , 仲要唔細個隻
仲有條“青南線皇”42A;P