jocosben 發表於 2016-7-14 21:54
所謂既黃巴士牽涉三個地方，根據之前報道係會由港珠澳三地設立合營公司去營運，所以又係唔會有投標的
至 ...
睇報道個公司唔係由政府組成，由粵港澳三地企業組成的聯營公司組成，有遴選
Source:
http://www.hk01.com/%E6%B8%AF%E8%81%9E/8021/%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E6%8E%92%E5%87%BA%E7%88%90-%E7%A9%BF%E6%A2%AD%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E4%BE%86%E5%BE%80%E4%B8%89%E5%9C%B0
結果咪又係招標，最多可能唔止新城同九巴鬥，插埋冠忠，咪又係得果幾間有能力:sleepy:
同埋黃巴士有一半係九巴既（捉字蚤人士專用：講新地／載通啦得未）
dogdog002 發表於 2016-7-15 12:00
睇報道個公司唔係由政府組成，由粵港澳三地企業組成的聯營公司組成，有遴選
Source:
我所謂既「三地」並無講係政府定企業吧
當然我亦唔能夠講有關「黃巴士」既香港營運方一定唔會用投標處理
不過樓主呢個post，我相信最關注都係新城專利部既未來發展同前景，如果有投標，而又係由新創建去做，甘都唔會係專利部既事，我諗好難藉此改善到專利部既營運吧
053h4 發表於 2016-7-14 20:43
新城交牌九巴做埋正名港巴係時間問題
唔會，新城仲有柴小嘛⋯⋯
leochill 發表於 2016-7-15 08:12
點解洪水橋及北區嘅新發展區嘅新線一定會畀晒九巴做？
無錯，而家九巴好積極咁去插旗，但有包單寫住一定會 ...
咁講啦，好似四十年代對共產黨心存希望一樣，而家柴小巴士公司心中真係得番柴小，港島其他地方簡直處於水深火熱之中⋯⋯有九巴黎打救總好過永遠得柴小巴士公司堆垃圾到爆既路線⋯⋯
980X
982X
985
就算同老九SHARE 條線, 利潤及穩定性必比680,681 更強
西隧番新界東係有得做GA
以前中巴好重視隧道線，因為中巴巴士業務之中，大部分盈利都來自隧道線。
但新城似乎真係只鍾意做柴小線，我最近成日要坐116，一到新巴時段班次就混亂都不堪，又唔出到站時間，根本好難等車。
好彩九巴108服務大革新，派車夠新，有抵站時間有預算，又有位坐。而家好多時怡和街同堅拿橋兩個站可以坐滿一架108，我估新巴116應該俾108搶走唔少客，如果換轉以前中巴，以佢做隧道線嘅鬥心，應該會派幾架車做怡和街舊機場短途去還擊（雖然好可能派車係黃廠珍寶，哈哈哈）。