新創建714重組 3周年回顧
2013年7月14日，新創建在港島進行近年較大規模重組，而且是沒有新鐵路通車情況下進行，3年過去，究竟3年前同3年後，所謂重組，係咪做左好過無做？
分析:
第1組
2/18/18P/720A/18X
2:西港島線通車後，平日日間非繁班次加密至15分鐘，維持至今
18:由整條取消到修訂為平日上下繁服務，維持至今
18P:2015年更改路線至今
720A:數年不變
18X:鐵路通車後客量大跌5成，改頭換面遭區議會反對而擱置，只建議一班18X小西灣開出班次，走線班次至今不變
非繁忙時間計，計算720在內，此組合只有4條路線
第2組
23A/26/25/25A/25C/12
23A/25C:取消
25:往中環改經清風街天橋，但客量如何呢？
25A:調整東半山走線，去年RPP建議全線雙層巴士但繁忙時間班次減至12分鐘
26:23A取消後加密繁忙時間班次，去年RPP建議更換2部巴士為單層巴士
12:更改走線，以23A走線上山，今年RPP建議削減班次
第3組
85/529系列
新85:除了於今年改道不入鯉景灣後，沒有甚麼大改動
個人意見：當年重組，除左85+529改完好過無改
其餘重組，部份路線於數年後都分別提出削減班次或使用單層巴士行走
亦有部份路線客量流失嚴重，新創建捉錯棋計錯數，似乎2013年開始已經錯了
最垃圾一定係18X。
犧牲東區人嘅18、720A、2，換左條對東區人無意義嘅18X。
跟住今年RDP仲話要將條18X拎去俾小西灣用，筲箕灣至北角嘅資源就咁樣俾新巴抽乾。
真好。
其實25改完之後好咗，起馬冇以前咁廢，可以執到D客
而25A就可能重組之後班次 set得太密，搞到減班，但都好過 25A + 25C
呢三年黎真係災難級，先有118系，再有18系...
neoplan720p 發表於 2016-7-14 20:19
最垃圾一定係18X。
犧牲東區人嘅18、720A、2，換左條對東區人無意義嘅18X。
柴小巴士公司抽資源俾柴小天經地義喎...
不過趕走大堆人咁解啫...
neoplan720p 發表於 2016-7-14 20:19
最垃圾一定係18X。
犧牲東區人嘅18、720A、2，換左條對東區人無意義嘅18X。
18個個真係要鬧
大佬呀，個陣18 北角<->灣北<->中環客量都唔差，而中西區客量更好，西港城返堅城可以由坐20個人上到頂閘
車程又唔係長，一程車做兩水客，理應盤數都唔會衰得去邊
都唔知cut黎做咩，簡直倒自己米
720 就得罪晒太古城、西灣河、筲箕灣客
siusiupeople 發表於 2016-7-15 08:53
你慳D啦, 就算你點講, 都無法子改變118 得兩成北角客的事實.
118單向都有五千人受影響，咁18X成條線有冇咁多人？
siusiupeople 發表於 2016-7-15 08:53
你慳D啦, 就算你點講, 都無法子改變118 得兩成北角客的事實.
你好似唔明人地意思
北角為例
2013無左118
2015無左18大部份時間服務
2016按原有計劃就無埋18X
四年無三條線，傻仔先會唔出聲
再講，北角有新樓盤落成，舊北角碼頭巴總又會起樓
人口只會有增無減，署方再減車減線其實同行政失當有咩分別
呢度同其他討論區，成日都話北角有好多線所以要減少
但根本就唔make sense同膚淺
剩係好似18X,成個東區邊度最多人上車？係人都知係北角
北角人支持18X,你新創建就飛左佢去服務佢至愛既柴小，點都講唔通啦
不過新創建最叻趕走客源
寧願留條無咩人既18X，都唔留條有客18
依家都無咩人幫佢講好說話啦
仲有，新創建依家服務一日比一日差
連運輸署都要主動向管理層反映，要求提出切實可行方案改善班次問題
新創建依家係好定差，大家都好清楚
北角人對於18P有咩感想?