tunghang
發表於 2016-7-16 13:45
ma212223 發表於 2016-7-16 13:32
如果現時5A能保持穩定班次108又唔見脫班勁咗
點解延長咗就會亂晒?
5A會脫班,應該係康莊道慢線條車龍頂死後面,108係行快線落漆咸道
至於224X換車應該係減班搞到多客咗,224X換AVBE個陣,啟德已入哂伙;P
jpoon
發表於 2016-7-16 15:43
TYChow 發表於 2016-7-16 11:50
補充X典歷史資料:
5B往九碼:途經梳士巴利道、漆咸道、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道及新碼頭街
5B往尖咀:途經新碼頭街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、漆咸道及梳士巴利道
5B幾時去過尖沙咀?
去尖沙咀果條係25號呀
jpoon
發表於 2016-7-16 15:48
leungky0528 發表於 2016-7-16 12:33
有224X唔要反而要條早繁容易塞死嘅5A
真係不知福
過咗朝早加士居道開始塞,224X都唔見得好好多
mak5052
發表於 2016-7-16 22:03
jpoon 發表於 2016-7-16 15:43
5B幾時去過尖沙咀?
去尖沙咀果條係25號呀
這是第一代5B(九龍城碼頭 —— 尖沙咀碼頭,1958-1965),而家11X前身果條5B是1965年第一代5B取消時開的,見此:http://hkbus.wikia.com/wiki/九巴5B線_(第一代)
jpoon
發表於 2016-7-16 23:04
mak5052 發表於 2016-7-16 22:03
這是第一代5B(九龍城碼頭 —— 尖沙咀碼頭,1958-1965),而家11X前身果條5B是1965年第一代5B取消時開的 ...
原來如此,我一路認知係第二代5B(細個成日搭)
lwb701
發表於 2016-7-17 11:49
224X不知福? 啟德人話到事?
唔知邊一年RDP提過224X拉入啟德,但麗晶客要頭站有位坐但又唔可以曬時間兜啟德,就算你提議拉入啟德,都係唔會過嫁啦。
nickk
發表於 2016-7-17 11:54
5D改經紅磡繞道延長至尖沙咀碼頭循環可行嗎?
鴨咀帽
發表於 2016-7-17 11:54
hadboy5 發表於 2016-7-16 12:32
5D全日都去唔到尖碼,而且5A又平,梗係想拉佢入去啦
你認為5A拉入啟德嘅話仲會平咩?
leungky0528
發表於 2016-7-17 13:05
nickk 發表於 2016-7-17 11:54
5D改經紅磡繞道延長至尖沙咀碼頭循環可行嗎?
可以一諗
原則上加多條線分流黃埔<->尖沙咀流水應該都受歡迎
而5D原線長遠都好受沙中影響,加目的地會保得住
不過九巴應該都係夠膽加價
tunghang
發表於 2016-7-17 13:05
lwb701 發表於 2016-7-17 11:49
224X不知福? 啟德人話到事?
唔知邊一年RDP提過224X拉入啟德,但麗晶客要頭站有位坐但又唔可以曬時間兜啟 ...
今年RDP條走線咁重口味,過唔到都正常,九巴話會再執,睇下可唔可以只兜啟晴/德朗再出去
不過對德朗客黎講,未必真係咁大件事