bestwishes706 發表於 2016-7-19 18:20
無特別收貴？A33特登唔跟E33縮到屯市目的呃里數收貴幾蚊，連同A36 A37 $27.7貴E33 E34系成倍
最極品係舊 ...
某程度上E線收得太平。。。(特別係E34A,E34B,E41,E42獨市線，佢地收$15-18就合理得多，同A線價格收窄d，吸引d機場客比多10蚊到就可以坐A車，龍運自己唔收貴真係傻:lol
Man@MFHK 發表於 2016-7-19 17:54
A31真係好貴？愉景新城隔離坑黃公司條過海線都只係平佢$2.9咋。不過你係有權話龍記E31去唔到機場焗人搭A線 ...
龍運A線貴E線大底上都係接近一倍，只係龍運路線pay scale比城巴平好多，你同貴價城巴比先覺得龍運A線唔係貴
本帖最後由 Man@MFHK 於 2016-7-19 19:37 編輯
bestwishes706 發表於 2016-7-19 18:20
無特別收貴？A33特登唔跟E33縮到屯市目的呃里數收貴幾蚊，連同A36 A37 $27.7貴E33 E34系成倍
最極品係舊 ...
A33仲未係全日線喎！
依家講緊城記cut E線車去開A線焗人搭天價A線仲要俾返E線車你坐，龍記十幾年來E線先係主打，到今年買到新車先搞A線全日化。
你好意思拎A33出來講，如果係城記做你估依家A33同E33邊個係全日邊個係兩味？
jocosben 發表於 2016-7-19 18:57
龍運A線貴E線大底上都係接近一倍，只係龍運路線pay scale比城巴平好多，你同貴價城巴比先覺得龍運A線唔係 ...
城巴A線都係貴E線一倍，只係城巴A／E線都收得好貴，但分段又做到好平，認真賺到盡
Man@MFHK 發表於 2016-7-19 19:35
A33仲未係全日線喎！
依家講緊城記cut E線車去開A線焗人搭天價A線仲要俾返E線車你坐，龍記十幾年來E線先係 ...
點解唔好意思講，我真係寧願城巴做，點解？
E33 A33覆蓋地區屯市安友豐景園（已經開始講到厭，但係事實）
起碼A10 A11 A12睇到覆蓋到港島人口密集地區，唔使轉車
但龍運？成個屯門淨係識屯市安友啊，良田碼頭當係鄉郊咁，NA33都要特登飛走碼頭，區議會爭取到轉E33扣$4整到好似係龍運皇恩浩蕩咁比bbi
開下直車，A線都好，拎少次行李，乜真係咁難為龍運咩，$6 bbi真係好多喎
Busmtr 發表於 2016-7-19 18:47
某程度上E線收得太平。。。(特別係E34A,E34B,E41,E42獨市線，佢地收$15-18就合理得多，同A線價格收窄d， ...
但係以現時各線里數，再對照龍運車費等級表，E線係收唔到多過$14.3
龍運A缐輸在冇員工價及即日回程優惠
城巴贏在A車夠豪華及設有具競爭力的分段收費，可以執雞
其實龍運有冇硬性規定A線一定要派豪華車？（唔計A43依家跟宣傳派新車）