bestwishes706 發表於 2016-7-19 20:02
點解唔好意思講，我真係寧願城巴做，點解？
E33 A33覆蓋地區屯市安友豐景園（已經開始講到厭，但係事實） ...
屯門同將軍澳有D似，一係四個角落每邊開一條線，一係一線兜晒先上路。
城巴係將軍澳示範緊用兩條A線意圖陰乾條全日E線，屯門人真係想要兩條天價全日A線取代一條本身唔慢又密車既全日E線？
concorde3388 發表於 2016-7-19 20:32
其實龍運有冇硬性規定A線一定要派豪華車？（唔計A43依家跟宣傳派新車）
A線係收A線價錢，用車緊係要用豪華車，如果E線用豪華車，A線用普通車，咁就唔駛A線存在，A線標榜快捷，舒適
nokia 發表於 2016-7-19 20:21
龍運A缐輸在冇員工價及即日回程優惠
城巴贏在A車夠豪華及設有具競爭力的分段收費，可以執雞
...
龍記唔使機場員工價已經追平人地員工價啦，仲要人人受惠。唔好忘記所謂員工價只有部分機場通勤客先用到，其餘果班打工仔全部被無視？
碇真治 發表於 2016-7-19 20:54
A線係收A線價錢，用車緊係要用豪華車，如果E線用豪華車，A線用普通車，咁就唔駛A線存在，A線標榜快捷，舒 ...
有人話A線唔一定要用豪華車架 :)
053h4 發表於 2016-7-19 18:06
機場車點解貴, 你咁講我即係明, 原來係龍運對自己班車手好有信心
所以A31官方行65分鐘, E31行65分鐘(當然 ...
你唔好避而不談點解龍記所謂專貴既A線同隔離公司條普通過海線只係差唔夠三蚊？成日話龍記E、A線差價都有一倍，但又避而不談人地龍記E線收費只係一般九記水平，你城記E線就已經係人地A線水平喎！
其實好心15都出左成19架就倒不如將A43系全線12.8化
短D既55就放番出黎比其他A線受惠好過啦:L
nokia 發表於 2016-7-19 20:21
龍運A缐輸在冇員工價及即日回程優惠
城巴贏在A車夠豪華及設有具競爭力的分段收費，可以執雞
...
你講得呢句，證明你唔係機場人。龍運A線平隔離城記咁多，仲使乜要所謂員工價？
機場有D人無得申請員工八達通，更加享受唔到所謂員工價。
concorde3388 發表於 2016-7-19 20:32
其實龍運有冇硬性規定A線一定要派豪華車？（唔計A43依家跟宣傳派新車）
其實龍運在2016年6月前有無提過自己有豪華巴士?