Welsh 發表於 2016-7-22 12:02
全職 117 組別字軌負責
另外兩城兩九對開 四轉車
60分鐘一個單連抖，估計到深水埗後應該有5-10分鐘抖; 而到跑馬地則是TB/MB的時間(城巴)。
siusiupeople 發表於 2016-7-22 18:59
117 其實都夠客開20 分鐘一班.
我會覺得117主要客源多數都係銅鑼灣時代廣場跑馬地唔係冇客，但唔係話真係好多果隻
呢批客最接近替代品就係班次密得多嘅112
要做得更密我諗前題係先要同112站位整合先
當然涉及時段客量之類，咁就無辦法啦
不過我會覺得，做大117某程度更加符合巴士公司利益
有冇機會星期日及假期班次係城巴做哂？
我都深信117假日需求冇咁高，如果唔係點會咁狠心冇服務。城巴黎家麻，試行左真係多客，你估佢唔會積極爭取延長(服務時間)咩？
JC8385 發表於 2016-7-22 19:13
我會覺得117主要客源多數都係銅鑼灣時代廣場跑馬地唔係冇客，但唔係話真係好多果隻
呢批客最接近替代品 ...
堅拿道東同西巴士站始終隔左馬路
行到去又要響窄位逼住排隊
實在唔可以想像好多客幾分鐘前睇住ETA行去搭117
leungky0528 發表於 2016-7-22 19:37
堅拿道東同西巴士站始終隔左馬路
行到去又要響窄位逼住排隊
實在唔可以想像好多客幾分鐘前睇住ETA行去搭1 ...
117 睇開車時間表都得 :$
果個位仲有 171 去相近目的地 :$
其實響果度等都等得過
RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-22 19:40
117 睇開車時間表都得
果個位仲有 171 去相近目的地
其實響果度等都等得過
我明白佢主力係做171替代
只想強調佢好難做到112替代