alsonchc 發表於 2016-7-22 21:24
其實有無兄弟知, 點解要改A37哩D咁風馬牛不相及既編號?
機場去新界西，不嬲係用30系列
carson911 發表於 2016-7-22 21:31
我覺得只係未有細節出來
有轉乘優惠之下A37同E34A/B+251A/B價差就變成8蚊左右
有位坐機會相對上大得多，亦都唔駛經後勤區
我都留意唔到對錦田吸引力先係最大
JC8385 發表於 2016-7-22 21:35
有轉乘優惠之下A37同E34A/B+251A/B價差就變成8蚊左右
有位坐機會相對上大得多，亦都唔駛經後勤區
我都留意 ...
出通告真係冇先嘈啦
反正依家仲有變數
JC8385 發表於 2016-7-22 21:25
隨著A37最後都係開得成
我有一個問題想問
說好的九巴獨營線轉乘優惠去左邊
之前田生爆過料，話運吉一直都唔批個優惠，可以聽番某立法會會議(我就唔記得邊個會議)
運吉偏幫某幾間公司，大家一向都知
JC8385 發表於 2016-7-22 21:25
隨著A37最後都係開得成
我有一個問題想問
說好的九巴獨營線轉乘優惠去左邊
我覺得就算加左D人都係唔會用
天水圍無A37既地區差不多全部都有E34A覆蓋，
嫌兜東涌後勤區既大可以搭E34A去青馬轉A車，加埋都係同A37一樣價錢
可能屏山個頭會有D用既(假設A36搬去朗屏後屏山會變左真空)，不過就算係都轉A36，
同埋如果轉車既話大部分應該都會走左去搭E34A/B，甚至E33
tony223 發表於 2016-7-22 21:47
我覺得就算加左D人都係唔會用
天水圍無A37既地區差不多全部都有E34A覆蓋，
A37如果有個轉乘優惠
成條線對於錦田係最有吸引力;P
本帖最後由 dcyw 於 2016-7-22 22:33 編輯
龍運新聞稿：http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20160722139.html
龍運宣傳單張：http://www.lwb.hk/chi/pdf/2_20160725%20A37_promo.pdf
運輸署交通通告：http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/20160722%20a37%20introduction%20notification%20(chi)..pdf
真係冇九巴BBI
暑假唔係應該去到31號咩？
終於開NA33去程
dcyw 發表於 2016-7-22 22:09
龍運新聞稿：http://www.lwb.hk/tc/news/press/archives/news20160722139.html
龍運宣傳單張：http://www. ...
話說嘉湖銀座個名改左成3年，各間巴士公司都未改番正確既名;P