本帖最後由 exspeed 於 2016-8-5 14:49 編輯
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... =974716&pid=3409252唔想坐輕鐵, 巴士得四蚊優惠又唔滿意...
公道講句, 飛機客去市中心上落兩條樓梯的確係麻煩,
但即使 E33P 全日, 都唔係成個屯門可以有 E 線直車
最後仲要話天北都有服務既時候 E33P 仲未找數 , 講到尾都係魚蛋論
擺明係唔滿意架啦，龍運走數係事實喎！
朝早E33P未到大興就要企係事實！
放工E33P未到hactl, affc 或 aat 冇位坐都係事實！
就算唔全日，最起碼返工放工時間加密到十分鐘一班丫！
提提你，E33P良景建生打後，得返兆康同富泰架炸, 睇下地圖先食住魚蛋作文啦唔該
Sita1004-1017 發表於 2016-8-5 11:28
完全講中左我其中一個point
但我返1100，E33P都無得揀，回程就方便很多
今時今日既龍運搵錢至上架啦，
A37 話咁快就全日，A36一開波就全日添
你班返機場既屯門賤民？
拎張籌輪下先啦，一係搬去元朗天水圍囉
HS1588 發表於 2016-8-5 13:23
你要點唔覺意坐錯幾多次車我都唔理啦,
總括黎講你都係想有架直接又平既 E33P 姐
但事實上 E33 係果個時段 ...
非繁上天西並唔多人
我邉句有提一定要E33P?你開架A線全日能cover大部分屯門咪得
exspeed 發表於 2016-8-5 13:32
今時今日既龍運搵錢至上架啦，
A37 話咁快就全日，A36一開波就全日添
咁A33全日後仍然只係屯市安友豐景園？
唯一只係多左黃金
本帖最後由 exspeed 於 2016-8-5 14:35 編輯
DELETE.........
本帖最後由 exspeed 於 2016-8-5 14:32 編輯
Sita1004-1017 發表於 2016-8-5 13:35
咁A33全日後仍然只係屯市安友豐景園？
唯一只係多左黃金
第一代A33少客到要開Lance，真心唔覺今日既市中心版會夠客全日
元朗同天水圍個 pool 夠係得咁多啦,
點解龍運呢頭攪完 E34AB，個頭又勇武地開A36，A37 ?
真係食住花生等睇烏蠅
本帖最後由 exspeed 於 2016-8-5 14:35 編輯
HS1588 發表於 2016-8-5 13:23
你要點唔覺意坐錯幾多次車我都唔理啦,
總括黎講你都係想有架直接又平既 E33P 姐
但事實上 E33 係果個時段一班車都可以載得曬
試問龍運又點會肯全日 E33P 呢 ?
事實上係你未係朝早返工時間坐過 E33 同 E33P
你見過E33係市中心就坐滿未？
一到旅行時節直頭市中心一站打爆啦
其實只要A33縮去市中心
根據車費等級表
龍運最多可以收18.9
18.9 vs 13.9
A33就會復活:lol
其實問題之一同屯門人搭車習慣有關。。。
以前都係去市中心搭車出城，到後來發展到一邨一線。無線嘅地方，就係市中心搭車（eg 起轉車站前嘅61X，河東去東九龍）。輕鐵亦係設計到屯門所有地方都有路線到市中心
所以係九巴／龍運角度睇，無論E33去到邊，成個屯門潛在客源就係咁多，當然就係揀人口最集中嘅地方做總站 ie 市中心。
（E34情況特別啲。雖然元朗+天水圍人口比屯門少，但係天水圍人口密度比元朗同屯門高3倍，拆線係有需要）
E33P根本係hea住應付區議會而整出嚟嘅怪物。
不過既然唔整都整咗出嚟，而E33走線亦二十年如一日，其實E33應該同時微調一下行車路線配合區內發展（例如一條屯門北一條屯門南）
而家有話 E33P 直接取消咩？我同 HS1588 都只係話 E33P 唔值全日，但無話連而家 E33P 早繁同下繁服務都要 cut 埋
你講朝早輕鐵幾迫有咩用？又無人叫你朝早唔搭 E33P，走去搭 E33
我地講緊嘅 E33P 非服務時間，除咗星期日中午外，輕鐵根本迫極有限（但而家輕鐵都多咗拖卡，問題都已經無以往咁嚴重）
E33P 而家第一階段客量根本唔達標，龍運縮沙絕對正常