新創建 車隊 資料 (單層、雙層 1999-2014)
好多人話新創建近年少左單層，但其實用較長年期睇，單層巴士係沙士前後減少得最多，當然會受新巴唔夠quota要賣走單層影響，
新城一家親後影響反而唔大。
城巴
一部二部
年份單層雙層總數單層比例雙層比例單層雙層總數單層比例雙層比例
19991036917940.130.87251411660.150.85
20001036917940.130.87251421670.150.85
2001956997940.120.88221421640.130.87
2002956987930.120.88221421640.130.87
2003876927790.110.89221421640.130.87
2004816837640.110.89221421640.130.87
2005826777590.110.89121481600.080.93
2006686777450.090.91201481680.120.88
2007686827500.090.91201521720.120.88
2008666877530.090.91201521720.120.88
2009656967610.090.91201521720.120.88
2010657488130.080.92201521720.120.88
2011657187830.080.92191531720.110.89
2012687418090.080.92191541730.110.89
2013567578130.070.93151761910.080.92
2014517487990.060.94141681820.080.92
新巴
年份單層雙層總數單層比例雙層比例
1999968709660.100.90
2000957928870.110.89
2001667147800.080.92
2002667698350.080.92
2003467307760.060.94
2004366957310.050.95
2005366707060.050.95
2006366667020.050.95
2007366626980.050.95
2008366777130.050.95
2009366797150.050.95
2010366757110.050.95
2011366717070.050.95
2012366737090.050.95
2013366837190.050.95
2014366827180.050.95
年份單層總數雙層總數大總數
199922417021926
200022316251848
200118315551738
200218316091792
200315515641719
200413915201659
200513014951625
200612414911615
200712414961620
200812215161638
200912115271648
201012115751696
201112015421662
201212315681691
201310716161723
201410115981699
另一方面，雖然坊間聲稱署方實行配額制
限制巴士公司買車
但其實巴士公司車隊總數，城巴而言，西港島線通車前
不是整體下跌
當然有關數據是每年年尾統計，也許會受新車出牌，而舊車未退影響。
相反，新巴的車隊規模較萎縮
個人認為因素有已購入的舊中巴退役後沒有補足
新巴接手中巴路線有部份不是好路線，或多條路線重疊，透過重組後減少巴士需要
及將軍澳線通車。
歡迎討論。
其實所謂的QUOTA
到底係咪真係一成不變咁死板
龍運咁上到PLAN有開線計劃
買多咁多新車
QUOTA一定有加
至於新巴
有點懷疑佢根本自己都唔想用盡QUOTA去做生意
ksmbh 發表於 2016-8-8 01:53
其實所謂的QUOTA
到底係咪真係一成不變咁死板
龍運咁上到PLAN有開線計劃
新創建用咁少車都有得賺
不如話佢控制成本所以賺到
不過城巴條數又反映樣野
以前成日話無車開新線
但城巴明明車隊數目有增加
呢d數字以前拎出黎講應該問到運吉口啞啞
但我聽過西港島線、南港島線通車
新創建港島起碼無左6成巿場
未來應該少百幾部雙層都得！
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