kei_hk 發表於 2016-8-12 11:57
作為乘客﹐由大馬路返青衣﹐當然係首選68M(車夠密)﹐再睇情況在隧道口轉279X/68E或荃灣轉42M﹐車費取勝。
...
68M 轉 42M 慢到嘔，42M 荃灣返青衣咁多人上車，除時搭多半粒鐘
kingprowm 發表於 2016-8-16 02:13
68M 轉 42M 慢到嘔，42M 荃灣返青衣咁多人上車，除時搭多半粒鐘
睇你坐車時段啦
如果係279X 的繁忙時段 (例: 周日黃昏打後的大陸回港高鋒時段)﹐你又夾唔到68E﹐在隧道口你都係無運行﹐直去荃灣轉車﹐隨時仲快。
總好過在隧道口等68E 或 唔知幾多班的頂閘279X。
m_rd08 發表於 2016-8-16 00:28
相關文件: http://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/11233 ...
點解返元朗公園唔係停鳳翔路總站，而要停出面
唔俾人同時等68E同F返元朗南:L
bestwishes706 發表於 2016-8-12 11:41
根本係老九自己捉蟲
當初大幅縮短264M去元朗西就唔使搞到咁，以元朗南客量，一條68F乜都夠
我見過大㰖轉車站成2/30人等68E~
有轉車站返元朗免費轉就唔駛條條入大馬路
都先塞博愛回旋處經Yoho hall 入大馬路~
如果九記敢郁68M改大循還缐,荃鐵往元朗循還
十八鄉出口入元朗南,再大棠路返元朗西出市區
原缐到元朗西時間隨時快過宜家
3350 發表於 2016-8-11 10:34
其實點解唔可以行大馬路呢?
因為輕鐵?
就算唔行大馬路，行教育路都好，起碼近少少大街
89B 發表於 2016-8-16 22:13
我見過大㰖轉車站成2/30人等68E~
有轉車站返元朗免費轉就唔駛條條入大馬路
都先塞博愛回旋處經Yoho hall...
對於大馬路黎講，咁未即係加長左個坐車時間。
如果再郁 68M，我認為一係就將佢拉入去洪水橋（解決返而家洪水橋下下要坐貴車上大欖隧道個問題），一係就放佢入朗屏（同時將 68A 縮返入去洪水橋）而唔係去加兜元朗南。
HT408 發表於 2016-8-16 21:50
點解返元朗公園唔係停鳳翔路總站，而要停出面
唔俾人同時等68E同F返元朗南
係囉
九巴擺明玩野:@
lucky_al 發表於 2016-8-17 10:15
係囉
九巴擺明玩野
講好心
費事68e塞入總站(但其實好快出得番黎)
講衰
離大馬路遠啲。
九巴唔重視元朗區內往元朗南客。
加站只為應酬。
其實唔洗理係咪會改行大馬路,68f全日時就可以順手加站啦。即使七日後改行大馬路，個站咪取消番囉。
(A36,A37安排都係咁)
本帖最後由 89B 於 2016-8-18 11:31 編輯
AVD1 發表於 2016-8-17 10:12
對於大馬路黎講，咁未即係加長左個坐車時間。
如果再郁 68M，我認為一係就將佢拉入去洪水橋（解決返而家 ...
拉68M去洪水橋肯定加車,改循還返而合九記口味
轉車站去大馬路有五條全日缐,趕時間落車唔會等好耐
公庵路ㄧ帶將發展起樓/朗屏總站對面又起公屋
就算宜家未起,如果九記開條68X特班由大棠出都打得爆
之前九巴肯吊住268B條命ㄧ定想留有ㄧ手
lsc04d11 發表於 2016-8-17 12:56
講好心
費事68e塞入總站(但其實好快出得番黎)
講衰
離大馬路遠啲。
九巴唔重視元朗區內往元朗南客。
加站只為應酬。
其實唔洗理係咪會改行大馬路,68f全日時就可以順手加站啦。即使七日後改行大馬路，個站咪取消番囉。
(A36,A37安排都係咁)
請問呢part重視左既話，仲有甚麼契機可以最後達致有巴士線真心地十八鄉路直接出入元朗公路？:$