S3BL470@98A
發表於 2016-8-12 10:44
DR1666
發表於 2016-8-12 14:54
其實九巴好似從來冇開過 98 同 98B 呢兩條線...
至於講到將軍澳的熱狗, 我的印象如下：
91M / 93M - 呢兩條線係將軍澳線入面派車最舊既, 最初一直都係用 N 做掛牌車 (93M 仲有部掛牌長期上咗八佰伴廣告), 到 2000 年前後因路線接受八達通繳費才陸續轉用 BL (91M) 及 S3BL (93M) 作為掛牌車。
93A / 93K - 九十年代開始已經全線使用康都, 當時嚟講算係派車唔錯的將軍澳線。
95 (95K) - 初以翠林為總站時, 95 (95K) 係用 S3BL 作主力既, 但突然間加入大量 M 作掛牌 (聞說係因為客量不足既安排), 之後再轉返晒做 11 米熱狗。除此之外, 有一個年代 95 有兩部 S3M (S3M217 及 S3M220) 由荔廠管理。另外, 95 亦係將軍澳線入面較多廣告掛牌車既路線, 除咗 S3BL320 (EB3170) 個漢寶酒樓廣告外, S3BL327 (EC625), S3BL331 (EC1106), S3BL332 (EC1349), S3M217 (EG7915) 及 S3M220 (EG9515) 掛 95 時都曾經上過廣告。
98A - 與 93A 及 93K 一樣, 九十年代既 98A 亦算一條派車唔差的將軍澳線。當年主要以 ES 龍為主力, 而於最後一批 S3BL / 密龍 / 開龍出牌後, 亦有部分加入 98A 作為掛牌車。
98C - 最初開線時, 98C 只係一條用 N 做掛牌車既晨早特別線, 隨著 98C 提供全日服務, 掛牌車亦轉為 3BL, 係將軍澳線入面少數使用十二米熱狗作掛牌車既路線之一。
98D - 最初以 S3BL 為掛牌 (最記得當時掛 98D 既 DN2551 上過愛克發菲林廣告), 之後亦轉用十二米熱狗作掛牌車。
690 - 開線初期用咩車真係唔記得, 不過最有印象既一定係佢嗰兩架每日只行一轉 (定一個單) 既 S3BL 掛牌, 令 690 提供有限度非空調服務至二十一世紀, 並成為全香港最後一條提供非空調巴士服務既過海隧道路線。
JX9097
發表於 2016-8-12 19:55
S315E 發表於 2016-8-12 00:01
296B一名曾出現於98~99年度路線計劃當中，當時設定起迄點為尚德同鑽石山站。
到最後投標由新巴奪得路線經 ...
296B係畀新巴"搶走"
定係因為開296C而不了了之?
S3BL470@98A
發表於 2016-8-13 00:29
ccicoltd
發表於 2016-8-13 01:06
S3BL470@98A 發表於 2016-8-13 00:29
其實，政府早在60年代就已經規劃將軍澳發展。當時，有不少內地人移民，九龍區已經發展得非常飽和。政府需要 ...
有關九巴那段，有多少是史實，多少是 FF？
S3BL470@98A
發表於 2016-8-13 10:19
S3BL470@98A
發表於 2016-8-13 10:22
EX-TL
發表於 2016-8-13 11:22
S3BL470@98A 發表於 2016-8-13 10:22
將軍澳是比較特別的地方，有別於其他地方。
大家有目共睹，將軍澳不是所有地方是有熱狗巴士。
將南一帶是 ...
冇熱狗服務係因為地區較後發展, 你看天水圍 東涌都有一部份地方冇熱狗服務, 唔通又話呢兩個地方有別於其他地方?
S3BL470@98A
發表於 2016-8-13 16:04
TankKingEH9697
發表於 2016-8-15 03:23
樓主講一大推野都係o係核心外圍打圈 資料又唔少錯處 文筆有如大神翻譯 (bj哥問me真係得啖笑)
又一篇goodest文