新大型公共屋邨巴士服務
本帖最後由 miklcct 於 2016-8-13 21:23 編輯最近幾年本港相繼有大型公共屋邨落成，但其交通質素有着天淵之別：
啟德 啟晴邨及德朗邨（2013年入伙）
最近地鐵站：觀塘綫彩虹站（約10至15分鐘平路步程）
接駁服務：5M（非繁12分鐘一班往觀塘綫九龍灣站 3.8 無優惠）
直接入邨巴士：
全日服務：5M 24 28B 108
繁時服務：5D 641
路過附近巴士：
數之不盡！四通八達！
邨內專綫小巴：
88（往黃大仙）
評價：因為太子道東實在四通八達，所以基本上邨內有什麼路線已經不是重點。
大上托 安達邨（2016年入伙）
最近地鐵站：觀塘綫觀塘站（超出正常步行距離）
接駁服務：213M（非繁8分鐘一班往觀塘綫藍田站 4.3 首年0.6優惠）
直接入邨巴士：
全日服務：213M 213X 214（另有213D及兩條計劃中，分別往旺角、沙田及筲箕灣）
繁時服務：所有線都開全日！
路過附近巴士：
全日服務：13D 13M 13X 93A 93K 95 98A 98C 290 290A A29P 601
繁時服務：93M 98P 601P
通宵服務：N293 N691
邨內專綫小巴：
89A（往牛頭角） 89B（往九龍灣）
評價：雖然位於山區遠離地鐵，但九巴為了插旗不惜落重本，所有入邨路線全部全日服務，而且接駁路線更是頻密特快直達，10分鐘內穿梭山頂及山下藍田站。而且連同邨口寶達邨的路線更可特快直達九龍各主要地區，包括98A 98C 213M 214 290以及繁時單向回程98P等，213X往尖沙咀亦不算太慢，但尚欠日間特快過海路線。
水泉澳 水泉澳邨（2015年入伙）
最近地鐵站：馬鞍山線沙田圍站（約15至20分鐘山路步程）
接駁服務：288（非繁12-15分鐘一班往馬鞍山線沙田圍站 4.3 無優惠）；小巴812、812A（8至20分鐘一班 3.5 無優惠）
直接入邨巴士：
全日服務：287X 288
繁時服務：47X 83A 182X 682B 982X
路過附近巴士：
山旮旯地方，死位一個，何來有邨口車服務到？！
邨內專綫小巴：
812（往大圍） 812A（往沙田圍站） 813（往石門） 813A（往沙田醫院）
評價：
交通服務實在相當垃圾，全邨只有2條全日巴士路線，1條區內線及1條區外線，而且班次疏落，離地鐵站亦有一段距離。
洪水橋 洪福邨（2015年入伙）
最近地鐵站：西鐵綫天水圍站（約20至25分鐘平路步程）
接駁服務：K75、K75P、K75S（非繁約12分鐘一班往西鐵綫天水圍站 4.6 免費接駁）
直接入邨巴士：
全日服務：63X 68X 268X A37 K75 K75P（另加即將改道繞經之68A）
繁時服務：258P 261P 960A 960B 960P 960X
路過附近輕鐵：
610 614 615 751
路過附近巴士：
全日服務：B2 68A K75A
通宵服務：N969
邨內專綫小巴：
619（往天水圍站）
評價：
邨內巴士看似很多，全日路線共4組6條，但作用有限：63X及268X之九龍市區路段除美孚外完全一樣，而且兩線經常打孖開；A37更是服務旅客為主的豪華機場路線，一般市民根本甚少乘搭。實際上可以全日直接到達的區外地方基本上只有九龍西，而且並不是直上高速，需沿青山公路行走至屯門或元朗。繁時線方面更大多相當迂迴，尤其是258P、960A、960B及960X。全邨的特快線只有地鐵接駁線K75 K75P K75S以及繁時線261P，而且更只是單向特快，回程只有半小時一班須在邨口下車的K75A及繁時限定K75S，於大多數情況下前往市區最快方法是利用天水圍站接駁。值得留意的是洪福邨是以上屋邨唯一有免費地鐵接駁的屋邨，而新小巴路線619與現存K75系列巴士完全重疊，情況實屬罕見。
佐敦谷 彩福邨、彩德邨及彩盈邨（2008至2010年入伙）
最近地鐵站：觀塘綫九龍灣站（約10至15分鐘天橋步程）
接駁服務：小巴83A（非繁10至12分鐘一班往觀塘綫彩虹站 3.7 無優惠）
直接入邨巴士：
全日服務：2X 28B
繁時服務：9 13X 111P 606/606A
路過附近巴士：
牛頭角道各線，如13D、28、101等（適用於彩福邨及彩盈邨）
新清水灣道各線，如27、91、91M、92、95、290等及觀塘道啟業邨各線（適用於彩德邨）
邨內專綫小巴：
83A/83M（往彩虹站）
評價：
邨內基本上缺乏交通服務，全日服務者只有1條區內線及1條半小時一班的區外線。但是一行出邨口已經是主幹道，可到達全港各區，覆蓋程度尚算滿意。另外，紅色小巴可以直入邨內部分地方，某程度上補充了常規公交的不足。
總結：
以上五組屋邨交通完善程度：啟晴邨>安達邨>彩福邨>洪福邨>水泉澳邨
更新：
2016-08-13 21:17 追加彩福邨
水泉澳邨全日線已經有哂計劃
下年表現一定夠強
要講墊底
應該講埋彩福
連下年補番條轉駁線都前路茫茫……
leungky0528 發表於 2016-8-13 20:44
水泉澳邨全日線已經有哂計劃
下年表現一定夠強
已追加彩福，但因有邨口車關係，墊不了水泉澳底
三彩其實加返一條直去油尖旺（即係9號延長一件咁簡單嘅事）或者令到去啟業邨嘅路程方便啲基本上已經可以滿足到個交通需求
其實Ａ３７摺左好耐
CRH5 發表於 2016-8-13 21:43
其實Ａ３７摺左好耐
咩話，A37唔係新開嘅空氣線來咩？
miklcct 發表於 2016-8-13 21:47
咩話，A37唔係新開嘅空氣線來咩？
Sor 我搞錯左A73 ==
我以爲你講緊以前鐵巴做，天富<->屯碼個條
相信5D,224X會於短期內提升每天全日服務應付需求 葵涌村就比人搞到一離開荃灣, 葵芳就要落山再轉
比得上水泉澳
如果唔係安達臣係招標
九巴一定同你搞爛佢
JU2541 發表於 2016-8-13 23:37
葵涌村就比人搞到一離開荃灣, 葵芳就要落山再轉
比得上水泉澳
葵涌邨應該同彩福同級，或者好少少（起碼有33A同40X兩條區外線），未至於去到水泉澳咁差。