68A 68E 68M 及新線268M
本帖最後由 HG6729 於 2016-8-17 13:09 編輯由於元朗往葵青荃3區唔平均 故此重組
用洪水橋做界 一南一北走
68A 洪水橋(田心路)-青衣站
全日班次5-20 分鐘
全程 10.5
虎地-青衣站 9.7
過屯公後 5.1
68E 改放天水圍唔要朗南
天水圍市中心-青衣碼頭
跟以前269B 落元朗再出去,出到去用青衣西路 青敬路 灝景灣
再番青碼
全程 11.1
欖隧往天中 10.1
欖隧後 4.3
班次 12-25分鐘一班 全部用大車
268M 洪水橋(洪元路)-葵涌邨
268M 洪水橋(洪元路)-葵涌邨洪水橋 元朗跟68X
欖隧後跟69M返葵芳之後跟930上葵涌邨
回程跟930去到新都會 之後跟69M上欖隧 再跟68X返元洪
全程11.1
分段不變 班次5-15分鐘一班
68M 設元朗南及朗屏特班
元朗南而家有架車直出大欖隧道，而家拎走人，
你搞得掂元朗南個邊先講 …… 本帖最後由 HG6729 於 2016-8-17 13:22 編輯
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68E咪即係264M重生?
當年九巴就係唔想264M遊花園先夾硬嚟開68E
依家點會重蹈覆徹?
天水圍注定都係要坐欖隧車轉落青衣
(仲要隧道口多架279X揀)
另外,68E咁樣抽走,元朗南會唔反枱?
(除非畀到另一樣嘢佢哋啦)
JX9097 發表於 2016-8-15 15:08
68E咪即係264M重生?
當年九巴就係唔想264M遊花園先夾硬嚟開68E
依家點會重蹈覆徹?
其實264M 兜到出汁梗係死啦
如果好似以前269B 咁天中 大馬路出去會快好多
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