呢一幕, 其實可以避免? [是日283線沙市19:43班次開單層]
本帖最後由 leolaw 於 2016-8-15 22:32 編輯首先, 我冇特登留意之前一班開幾多點, 但隔離282沙市19:35嗰班車仲等緊客未夠鐘開車
283站頭已經得返部 AVC, 仲出埋時間開19:43
我過多幾分鐘先至得閒影佢:
至於標題所講嘅 "呢一幕, 其實可以避免"
筆者要強調相裡面電視嘅 19 時 43 分
呢架單層車都有做沙市 18:20 嗰班 283, 如果係因為原本架雙層中途壞車 & 沙廠仲係鬧緊車荒,
18:20 呢班單層似乎就好難避免 / 好難搵車換.
19:38 呢個時候, 299X 有部 KF6694 已經泊埋牆邊擺咗唔衹10分鐘, 預定20:40離開
而 299X 另一部泊牆邊車 JC3987, 亦都已經駛回299X泊位準備開19:40
當然, 我唔知架 6694 係咪已經預咗稍後 (過往慣例...282計最遲開20:05 ) 要做一圈 282,
使283師傅唔可以套架 6694 做19:43 用雙層開一圈...
至於大約18:55 - 19:00嘅班次, 唔知係咪繼續出呢架車??
如果係, 其實81K-S4車做完穗禾18:06 那一單, 返到新田圍係咪可以叫司機揸架車去沙市,
交低架蛇四車俾站頭, 然後揸單層返廠收工......
不過架81K-S4車唔知早返廠係咪要大洗 / 滅蟲 / 換廣告 banner / 日修 / 甚至有少少嘢架車要整一整...
時間上亦唔容易夾啱同283單層交換 (擺站擺耐咗可能就變283失班, 要81K蛇佬在沙市等候, 對執行司機工作時數指引亦唔知會否有影響)
呢樣就當我吹吓水算
但299X泊一小時嗰架......唔通依家內部已經唔俾平日套299X-01車或299X-P01車支援 282/283/284 !!??
今日呢部車本來係換落嚟俾284，但唔知點解最尾落咗283，套咗部ATR俾284
本帖最後由 leolaw 於 2016-8-17 00:25 編輯
講開284......原本一至五朝早理論上淨係一架 299x-S2 車做完 284 要返回 299x
但今日 284 堆 5663 同 725 都走晒去做 299x, 眼都突突地:funk:.
得 6270 留守 284 [表定傍晚做80m]......
好似好彩執到部5174出嚟,
如果唔係80M 就唔知駛唔駛又要整D
九龍塘站 17 分鐘一班車 ar, 18分鐘一班車之類嘅古怪班次:handshake
話時話, 跟據 280x 經驗...如果冇起車上嚟, 284堆 1車同50車平日
如果迫著換部11.3米甚至中軸驅動12米...其實都只係入去穗禾條 80M 坑兩次
特別係284-50車係兩次入站都唔駛載客出九龍塘, 可以到穗禾站落客後立即安排私走 :victory:
當然 80M 值唔值得搵12米去避免失班......師傅操咗車未 / 駛唔駛操下車......
下次好唔好響行蹤網顯示晒d古怪情況出嚟, 等圍城人見到就可以考慮7點幾去九龍塘做吓功課......;P
見識一下80m由15分變18分一班嘅情況
本帖最後由 leolaw 於 2016-8-15 23:45 編輯
HT408 發表於 2016-8-15 23:14
今日呢部車本來係換落嚟俾284，但唔知點解最尾落咗283，套咗部ATR俾284
可能時間夾唔啱, 而 283 亦要避免失班就有理冇理
得架 avc 啱時間就都頂著當先...??
還是濱景花園嗰邊對 "傳統能源單層" 有意見 ;P
本帖最後由 RG28482X 於 2016-8-16 00:16 編輯
leolaw 發表於 2016-8-15 23:36
可能時間夾唔啱, 而 283 亦要避免失班就有理冇理
得架 avc 啱時間就都頂著當先...??
[舉手]濱景居民 我寧願俾部單層/Facelift，都唔要短豬/威豬:@
當然短龍最好:P
PS8851@182 發表於 2016-8-15 23:51
今日下午1點幾已經見部AVC行緊283, 另外見1005報柯打283架TA8681有時又行下282同284; HX9590今朝又行284又 ...
282-S02 要order 283，同時283有 83a and 182 order
leolaw 發表於 2016-8-15 23:36
可能時間夾唔啱, 而 283 亦要避免失班就有理冇理
得架 avc 啱時間就都頂著當先...??
聽講話車務組柯打284唔可以出單層（雖然日日都拉AVC落嚟）
HT408 發表於 2016-8-16 00:19
聽講話車務組柯打284唔可以出單層（雖然日日都拉AVC落嚟）
但用電動青年就可以，咁呢個係咩道理？
頁:
[1]
2