黃柱龍 AD236 (GM9421) 在大埔區的最後流水任務 (28 Aug 2013)
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2016-8-29 00:42 編輯去年8月28日係新巴鷹 DA92 終極尾日.三年前同日我遠征大埔,
為的是送別大埔上水區的一架黃柱龍 (同祖宗的) AD236 (GM9421)
架車新出係沙田廠, 好快去九龍灣廠, 並上健牌全廣做東隧線6年,
城隧73X 全冷時入上水廠做全冷, 亦係唯一行全日的黃柱龍....
期間亦到做過屯門元朗替車, 有日見佢做968.....
回正題, 架車其實水箱聲好大, 同埋公路都力水麻麻, 極速低
(比水廠 GJ牌差)......幸好之後都先後掛流水線, 掛 275, 273A,
叫做去合用的地方.....
轉眼到最後的倒數. 架車在最後5日 (8月24-28日) 都被安排行走71A,
穿梭埔鐵至富亨, 尾日做 S1更 (近十一點收車).....
頭數日顯示路線都正常咁放. 但到尾日, 車頭線號牌被放在擋風玻璃
(塊牌較大, 放不入去......)
當日我做完事, 就保鐵入大埔, 見到 GM9421 剛出站, 就決定在埔鐵站等一會,
再等佢到站, 就影相上車, 為架車去倒數.......
下篇再續......
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2016-8-29 00:38 編輯
上左車, 車長都純熟地把車子起動, 一路都很爽.
有一兩單仲要不停站直去總站.....
去富亨, 就先影梯位相, 再醫肚.
醫完肚再享受架車最後之數程....
臨到尾一兩單, 在富亨聽到站頭車長吹水,
話架車當晚劏, 仲大讚白板 (包括 GM9421)
好去好收, 關門快, 金車踩極唔去......(呢個事實來)
好了, 到十點半多點, 架車再上客返埔鐵,
我都上車完成這送別.
雖然係唔同車長, 但架車都一樣的爽.
轉眼回到埔鐵, 落客後左 U-TURN之後 再停在
LAY-OFF 地方.
今次無熄車, 車長跟著再上車拆牌,
拆完牌就駛走, 返大埔廠, 結束架車操勞的一生....
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