紅公司12.8米月薪師傅有冇車型津貼??
本帖最後由 leolaw 於 2016-8-21 23:02 編輯...日薪司機係咪就維持加五, 還是去到加六 / 甚至整個加七出嚟???
多口八卦一下...
如果有津貼, 照計D師傅就唔會好似某隧道線傳聞咁,
出現抗拒反應...(or阻著同路線其他日薪同事搵食)
唔通12米8 車輛只係維持加五 or (月薪車長) 無額外津貼??
連 ATSE 都好似只係加三，
如果 12.8 係加六，班日薪仲唔搶住要。
3ASV174 發表於 2016-8-21 22:10
連 ATSE 都好似只係加三，
如果 12.8 係加六，班日薪仲唔搶住要。
嘩......如果atse 得加三
咁如果加五低排線日薪掛牌,
因車荒 + 環保政策
搵部 ATSE 做替車, 咪喊三聲???
如果廠出 12米掛牌, 但部車唔生性
水滾 或 其他狀況 跪低
中途換架 ATSE 又唔知點計.....
leolaw 發表於 2016-8-21 22:21
嘩......如果atse 得加三
咁如果加五低排線日薪掛牌,
因車荒 + 環保政策
前者當日計加三，後者當日計加五
leolaw 發表於 2016-8-21 22:21
嘩......如果atse 得加三
咁如果加五低排線日薪掛牌,
因車荒 + 環保政策
好似係計當日揸嘅最大嗰架
假如攞ATSE但之後跳飛機去加五車，一樣收加五車錢
其實ATSE係加四車，加三係單層
bjbus 發表於 2016-8-22 04:26
點解53師傅唔攞ADS？
另外揸51司機係咪好蝕底？
食得咸鱼抵得渴 ,
掛得單層既線 , 日薪都甩得七七八八
當然有少數例子係日薪蝕俾公司照揸單層 , 又或者識人咪可以日日霸部雙層 ;P leolaw 發表於 2016-8-21 22:21
嘩......如果atse 得加三
咁如果加五低排線日薪掛牌,
因車荒 + 環保政策
通常會考慮埋同線有冇月薪師傅係度 ,
有既話都可以讓出月薪揸個部大車俾日薪先 (字軌特)
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