ahken 發表於 2016-9-6 11:32
唔錯喎, 機場通勤客福音
話時話柴小巴士公司有冇呢種優惠? (A線勁貴.....)
柴小先係玩即日回程九折既始袓
當年過海綫可以㩒綠色制買來回證，去程已經收埋九折回程既錢再
之後被人鬧先至改成而家咁，搞到堆四色制無咩用武之地
其實第二程九折真係唔應該再俾人當係「回饋社會」或者「懲罰港鐵Delay」
乘客付出多左被逼搭同一樣交通工具，公司又賺多左錢
dogdog002 發表於 2016-9-6 12:39
柴小先係玩即日回程九折既始袓
當年過海綫可以㩒綠色制買來回證，去程已經收埋九折回程既錢再
當年係將軍澳線開始有即日來回證, , 唔係過海線
053h4 發表於 2016-9-6 16:17
城巴A線即日回程半價好似開機場線就有
有人號稱代表北角出聲都應該望過下城巴站牌下話
呢啲嘢上城巴新巴網站睇已經有
不過世上懶人何其多
本帖最後由 s3n370 於 2016-9-6 17:56 編輯
053h4 發表於 2016-9-6 12:36
龍運唔關財技事，唔塞車車隊效率高自然成本低
除佐唔塞車，更重要係條條線載客率高，大長途兼雙向有客，
中哂咁多樣，每公里收得平都有數圍
龍運盤數實在太好
賺到突
難怪要想想點樣增加資產
szeto993 發表於 2016-9-6 16:47
呢啲嘢上城巴新巴網站睇已經有
不過世上懶人何其多
我就覺得有 d 野唔可以諗得太簡單 ;P
根本有 d 人係想搏懵扮唔知然後乘機夾硬屈人
本帖最後由 ccicoltd 於 2016-9-7 00:10 編輯
6516 發表於 2016-9-6 13:52
當年係將軍澳線開始有即日來回證, , 唔係過海線
SARS 後的 2003 年十月，新巴 $10 以上路線是第一批即日回程優惠，最終實行時不用預繳回程。
http://web.archive.org/web/20040 ... =797&yr=2003&cate=A
將軍澳線即日來回証則是 2004 年的事。
RobynnNKendyFan 發表於 2016-9-6 19:57
我就覺得有 d 野唔可以諗得太簡單
根本有 d 人係想搏懵扮唔知然後乘機夾硬屈人
...
又順帶講一講啦
小弟試過去程搭A21, 回程搭A12都有半價優惠
廢是又俾人challenge啦
嚟緊屯門赤鱲角隧道開咗，好多線會因為經過呢條隧道縮短，用少咗車，雖然減價，但隨時令到龍運賺多咗。到時回程優惠隨時密密嚟。