Busmtr 發表於 2016-9-7 20:28
8H呢條極品係由民建聯提出架，希望開唔到啦。
唔會心存僥倖......應該係會開到的以柴小公司而家黎講
kay 發表於 2016-9-8 08:03
咁鐵路為骨幹都有佢理由
表面睇就係想減輕路面污染
就係地鐵太逼先要被逼上巴士, 點知D巴士要搭到2046先到的話咁倒不如繼續逼之餘, 搵部門/巴士公司求助(雖然不得要領......)
討論之前,先搞清楚立法會議員同區議會議員0既作用先
hadboy5 發表於 2016-9-7 19:25
係㗎，36B係最好例子，睇下而家幾風光，朗屏巴士服務仲停留80年代行屯公，所以話呢，民主派主導的地區係 ...
唔准，你，咁講，我地，的，鄺，囝，架:$
其實就各有各問題 la..........
ahken 發表於 2016-9-8 10:59
就係地鐵太逼先要被逼上巴士, 點知D巴士要搭到2046先到的話咁倒不如繼續逼之餘, 搵部門/巴士公司求助(雖 ...
唯一解釋的係，而家新起的鐵路雖然係快，但由於位置唔方便搞到市民唔多願搭，巴士服務又削減左，搞到交通一塌糊塗，好似西鐵咁，除左尖東，美孚紅磡稍後接近核心地帶外，其餘地方起碼行一段路先到，假若有多幾條類似268X的合理行車時間的路線，鐵路客一定重投巴士懷抱，其實新起的鐵路都係吊腳居多，巴士未必無得做，睇下巴士肯唔肯求變
053h4 發表於 2016-9-8 14:45
點解長途靠巴士? 因為一個長途客, 當坐左20個站, 就佔用左3個坐6個站短途客的位置
因此, 新界東去東區,...
的確, 如果巴士路線改良左既話, 真係會有一堆(我都唔敢講係唔係大堆, 但肯定有堆人)會重投巴士
如果有堆人去返巴士, 條鐵路自然會鬆動番:handshake
hadboy5 發表於 2016-9-9 07:58
唯一解釋的係，而家新起的鐵路雖然係快，但由於位置唔方便搞到市民唔多願搭，巴士服務又削減左，搞到交通 ...
可惜我睇到既係某公司面對鐵路開通係採取放棄+hea既態度 <--呢句咁熟既, 廿幾三十年前已經有人講喎.....
053h4 發表於 2016-9-9 10:14
你唔知朝早西鐵迫爆？
我當然知啦，仲要其中一份子添，逼爆原因係月票作怪姐，你試下全部正價佢加卡都加唔切