E21A 發表於 2016-10-3 18:39
其實238S行葵涌道天橋出九龍會唔會快過而家咁行？
實際效果擺在大家眼前：
https://www.youtube.com/watch?v=8vhetaAjcjQ
不過我相信點都唔夠例如西廊轉出彌敦道有機會遇到既風險大。
paul2357paul 發表於 2016-10-5 08:20
總唔諗下海濱花園區有238P之下238S對於佢地黎講有幾冇用。
正如例如8與8P對於柴灣道平路段既客吸引力既差 ...
238s而家淨係做海濱花園咩？
AV513--HU208 發表於 2016-10-4 09:00
就係明知 d 客已經慣左行去龍德街上車
就算楊屋道直出而多左客既，d 客咪又係由 238P 過黎
只係左手交右 ...
早上返工專線，個站係自己屋企樓下
如果238s改做楊屋道右轉，你唔會揀個站遠d既238x卦？！
exspeed 發表於 2016-10-5 08:56
早上返工專線，個站係自己屋企樓下
如果238s改做楊屋道右轉，你唔會揀個站遠d既238x卦？！
...
問題就係
就算樓下無咗條線 , 大家都會乖乖地行去龍德街搭 238P/X
咁點解要搵條線特登屈出楊屋道 serve 一班已經穩袋既客 ?
exspeed 發表於 2016-10-5 08:56
早上返工專線，個站係自己屋企樓下
如果238s改做楊屋道右轉，你唔會揀個站遠d既238x卦？！
...
當然樓下有站既係好事啦
但如果得一千零一班又未必會同你就時間
Snoopy@FB8617 發表於 2016-10-5 13:59
當然樓下有站既係好事啦
但如果得一千零一班又未必會同你就時間
好多特別線都係得一班啦
再引申, 好多村巴咪執得 ?
exspeed 發表於 2016-10-5 14:37
好多特別線都係得一班啦
再引申, 好多村巴咪執得 ?
咁加多一句
但如果得一千零一班條正線又係隔離keep住有車
又未必會同你就時間
再講
唔係話一定冇客
只係過一條街有N班車選擇
就唔一定要stay係lee個站提早出門口又或者遲出門口
Snoopy@FB8617 發表於 2016-10-5 18:37
咁加多一句
但如果得一千零一班條正線又係隔離keep住有車
又未必會同你就時間
係囉。
好多板友同埋九巴都係唔明白「只此一班」的趕客「能力」
正如屯門市中心返深圳灣，即使明知B3可以一站直達，但前面就係源源不絕既B3X，仲有邊個會死守B3？
即使個客死守，個B3司機都未必停站俾你上。
尤其238S，等左仲要去青公大窩口站上公路，238P/X呢？直上公路，就到238P就梗係直飛旺角啦，就算搭唔到238P，去等238X都始於好過死等一班238S(有時有ETA都唔代表走左O個唯一一班車都唔知)
(我試過有次屯公轉車，落車時CHECK左960B仲有一分鐘先到轉車站，但去到960B站頭等左四分鐘，都係冇車，再check「尾班車已過本站」)
企左o係238S個站，走左就變左冇車搭(唔通搭33a咩？同埋只往旺角，仲要勁勁勁慢)，咁你會唔會去搏？
偏偏九巴呢幾年開新既特別線，都係只開一班……
本帖最後由 m_rd08 於 2016-10-6 18:00 編輯
運吉通告: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_47152.html
238P 星期一至五(?)開0748-0824，每12分鐘一班
Snoopy@FB8617 發表於 2016-10-5 18:37
咁加多一句
但如果得一千零一班條正線又係隔離keep住有車
又未必會同你就時間
返工客大多數都係「就時間」搭某幾班車架啦