論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 71K同東鐵完全重疊，改行大埔太和路可否增加競爭力？

TYChow 發表於 2016-10-11 20:18

71K的作用就係要「村村入、站站停」
改黎做乜？

kmb71k 發表於 2016-10-11 20:30

連71K做緊咩類型既客都唔知
仲話自己係大埔人
你住大埔仔咋呱?

hk20020062 發表於 2016-10-11 20:39

樓主，我想問你九巴 8 號重心喺邊?

paul2357paul 發表於 2016-10-11 20:41

本帖最後由 paul2357paul 於 2016-10-11 22:25 編輯

m_rd08 發表於 2016-10-11 20:04
佢未講8號極度迂迴已經好好架啦
[樓主mode]
有心要串既搵埋大陸case去抽水都仲得呀。
例如東莞市版本既809(http://dongguan.8684.cn/x_5aedb113)、852(http://dongguan.8684.cn/x_df913d1a)......;P

Gary_B 發表於 2016-10-11 20:43

hk20020062 發表於 2016-10-11 20:39
樓主，我想問你九巴 8 號重心喺邊?

你不如問下樓主自己生存既重心係邊重實際啦

擴音器 發表於 2016-10-11 20:53

即係咁，由大埔墟站去太和站唔好話東鐵，我行路過去都快過架71K啦！

Steven_BUS 發表於 2016-10-11 20:57

本帖最後由 Steven_BUS 於 2016-10-11 20:59 編輯

[樓主mode]
過海路線115, 來往九龍城碼頭 同 中環港澳碼頭
兩邊總站都係碼頭, 點解唔用渡輪黎行???

wingho_cwh 發表於 2016-10-11 22:13

本帖最後由 wingho_cwh 於 2016-10-11 22:16 編輯

如果方便來往大埔同太和咁都係一個理由既話，香港唔需要任何流水巴士線;P;P
循環線都係呀，坐完一圈會返回原地架，浪費燃油;P;P

Phoenix 發表於 2016-10-11 22:21

樓主個mode好似去年被停版的藍田武

Snowbb 發表於 2016-10-11 22:24

其實係得大埔墟站同太和站兩個站係同東鐵重疊 ,
根本 71K 途經的地方幾乎都同鐵路站有一段距離 , 我就真係唔知邊度重疊


呢個建議就真係由1成重疊變成完全重疊 ;P

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