113下午綠橙時段唔跟時間開車
本帖最後由 alan2011super3 於 2016-10-13 15:20 編輯本人在B3板發有關#1178的相時提過有關113唔跟時間開車問題剛才13.10下午等坐#1178時遇到情況
1178做點幾鐘彩虹開頭車過乍灣,1455未夠已抵乍灣
乍灣1451-1603之113新巴時段架由坑尾拉出的#115x做頭車準時1451開出
但#1178係做時段第二班車往九龍,但就1510先開引擎到1515才開出
咁即係兩班車隔左24分鐘,已經偏離14-20分鐘班次要求
同一時段此情況常出現
周不時明明有車返但架車擺喺坑20分鐘後私走
任由佢脫班
常常半小時一班,嚴重偏離14-20分鐘班次要求
今日架#1178肯開已好好彩
冇車返嘅話咁做法無可厚非
但你明明有車甚至坑右手邊成堆死車備用你都仲咁玩野
柴小公司咁做真係離譜
此外,呢次架#1178行左1小時45分鐘先到彩虹
未知是否合理
本帖最後由 leungky0528 於 2016-10-14 08:14 編輯
有次堅尼地城聚會後走人
見時間夾去總站等以為實無衰
之後等左一陣見到有架站內新巴走都唔為意
直到下一架113嚟嘅係九巴先知出事
嗰陣好似都見車長同站長拗點解寧願叫啲客等多20分鐘都唔開尾班
不過最終當然都調配唔到，惟有等九巴時段先開
連以非繁嚟講客量略高嘅時段都咁隨便
只可以話113盤數係令到新巴無名火起 其實113呢條線可以話係眾新橙紅隧過海線中最弔詭果條
不論乍灣開定彩虹開都好，你永遠唔會知佢地到底想幾點開車
間唔中平日晚繁後係紅隧口等103，會見到新巴時段既113 隔幾分鐘就黎一班，但車上既人數。。係小巴客量，唔係一次咁啱黎咁密，而係好多時都見到係咁
果個時候就會好不解，點解新巴寧願咁樣燒錢都唔cut咁幾架車過入面坑既油水線，例如101 112 之類:L
「此外,呢次架#1178行左1小時45分鐘先到彩虹
未知是否合理」
我幾年前試過鑽石山搭去寶翠園要90分鐘，下晝四點幾上車，
其中大約一半時間在九龍，另一半時間在紅隧及港島。:time:
鑽石山搭九個字先到紅隧口，同一時間搭268C已到元朗，61X可到屯門，E22都應該到東涌。;P
緊係收集證據,
向tcu投訴先,唔駛比證據住
待綠橙的回覆,
如果綠橙有講大話,
你再覆tcu並比證據
運輸署會比「提示信」比綠橙 cx734 發表於 2016-10-14 16:39
緊係收集證據,
向tcu投訴先,唔駛比證據住
待綠橙的回覆,
有時等車等到火, 係咪每次等新城, 都要好似差佬咁帶埋個隨身攝錄器做證據, 證明 12 等左 30~45 都無車, 上到車仲要座車頭影住有無玩 424, 又要影住無 424 都要飛站. 今日#1178亦有類似情況。
若15:10見佢泊BEB 113坑尾，約5分鐘後司機上返車，隨即私牌走人。但前面仲有幾架新巴泊喺度，應該唔係過鐘......
上年有一段時間經常夜晚坐113返港島,有時夜晚11點幾見到會有一兩班新橙113係九巴時段入面載客返彩虹,其實係咩原因?
成日見2-3班109先黎一架113,都咪話唔等到燥
BON_3648 發表於 2016-10-14 14:08
上年有一段時間經常夜晚坐113返港島,有時夜晚11點幾見到會有一兩班新橙113係九巴時段入面載客返彩虹,其實係 ...
好似最尾階段班次係兩巴梅花間足咁開
109準時跟班次,20分就20分開一架
113呢,18P/18X有低排車畀佢跳入去咪開囉