港島小巴8號還能撐多久？
西港島線通車後，相信死傷慘重既小巴，應該係8號。曾經同司機吹過水，話8號依
家去到半山都無咩人上落車，同西港島線
通車前，完全兩回事。有時坐車經過薄扶
林，見8X多過見8號。雖然運輸署暫時未准
進智用8X完全取代8號，但相信日子都不遠
。
另一方面，居民巴士HR42提供了往返堅尼地
城站的服務，亦成功吸納了部份轉乘港鐵乘
客、一部份師奶買送客，亦有外區人開始改
為乘搭港鐵至堅尼地城站轉乘HR42往碧瑤灣
。以半小時一班計，客量不差，而且在碧瑤
灣開車時間與8號重疊，直接搶去8號客源。
相信現時8號小巴客量，會比早前更差，成殺
線理由。何況一程8號的行車時間，HR42已經
可以來回堅尼地城站兩次，HR42效益相對較
8號線高。
再看8號，於1977年開辦，明年便是40周年，
會否留待出年，才風光大葬？或者縮減至早
上單向經半山往中環便算？個人認為加返個
8X<>10/31 BBI，已經足夠取代8號。當然
要面對上不到車問題。
聽聞下月會加價（只是聽聞，未經證實）
PFL 發表於 2016-10-25 19:24
聽聞下月會加價（只是聽聞，未經證實）
唔出奇，進智69系都聲稱虧蝕要加價
但問題係8仔碧瑤灣去香港大學站要7.5
HR42 去堅尼地城站只係7蚊
再加既話，8號應該聽執了:L
定係到時8/8X齊齊加
8同8X咪一樣都係咁搭，我根本無理過部8係正車定係X車。8同28主要客源除咗碧瑤灣之外根本就係港大醫學院穿梭車，接載乘客往返港大地鐵站/本部校園同埋醫學院/碧瑤灣嘅，係正車定X車又有咩所謂？條線又唔會成條摺。
PFL 發表於 2016-10-25 19:24
聽聞下月會加價（只是聽聞，未經證實）
http://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/tts/11464/20160928_TTC_Paper_72_2016.pdf
如無意外，會加 $1.1，新收費 $9.3。
miklcct 發表於 2016-10-25 21:46
8同8X咪一樣都係咁搭，我根本無理過部8係正車定係X車。8同28主要客源除咗碧瑤灣之外根本就係港大醫學院穿梭 ...
但營運上
8X來回唔經半山，慳好多時間，慳到D車
但依家8仔無客又唔取消得
變相8/8X非繁班次都係一擔擔
053h4 發表於 2016-11-4 22:15
8少左客，但係未因為咁而蝕？大佬,去港大個所為分段都唔係平啦
根本所謂加價永遠假設小巴牌個租唔會跌，咁 ...
除非政府夠膽增發小巴牌，否則佢有咩理由跌？
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