九巴首聘MT 起薪1.8萬
機會嚟啦, 3年後月入3萬, 假日仲有巴士駕http://paper.hket.com/article/1528493/%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E9%A6%96%E8%81%98MT%20%E8%B5%B7%E8%96%AA1.8%E8%90%AC?r=enews
九龍巴士（一九三三）首次聘請管理培訓生（Management Trainee，下稱MT），向剛畢業的大學生招手，起薪點約1.8萬至1.9萬元。
本次計劃將於今年年底截止報名，2017年頭約1至2月會有結果。
我可以好肯定大把人爭呢 d 位黎做，何況係 open to public，呢 d 咁 o既工又點會局限於巴士迷行列呢 ;P 好睇九巴成個面試過程既又
如果面試好似城仔就咁考文書考小組討論個啲
就會變成普通MT計劃
長遠黎講
就一定會係人都申請
因為單純拎經驗
夠鐘就閃人
除非係真心講對巴士業有興趣既人
個面試對巴迷就會有利啲囉
AVD1 發表於 2016-10-28 11:01
我可以好肯定大把人爭呢 d 位黎做，何況係 open to public，呢 d 咁 o既工又點會局限於巴士迷行列呢 ...
新創建一直都有，我當年選運輸類別。
第一次去杏廠面試，都快十年了。
053h4 發表於 2016-10-28 13:47
所有條件一樣，成績達標面試對答成熟，自稱巴迷一般有好處。
未必
新創建果個係玩筆試同小組先
真係入到圍先再真係關巴士事
所以有啲時候變左面到試既係讀書人
但真心想做或者做到野既就未必入圍啦~
053h4 發表於 2016-10-28 13:47
所有條件一樣，成績達標面試對答成熟，自稱巴迷一般有好處。
謙厚D好...... 面試呢家野一方面要隱藏自己, 同時亦要show off到自己, 去面試自稱巴迷盞俾考官問到陀陀擰.
睇返新創建MT經驗
個人唔太樂觀
尤其要上前線工作，唔係個個都鐘意
但運輸呢行就係前線唔夠人