wingho_cwh 發表於 2016-11-7 18:15
如果延至香港仔係可以大幅搶到對家客，消除多年黎域多利道既資源錯配問題既話，區議會就應該要畀d 牙力焗 ...
巴士落唔到大口環
58/59其實流水都有一定比例
所以當年數碼港起好
58/59兜晒落去，到大口環先上返去
另外開58A hea住做碧瑤灣咩
本帖最後由 wingho_cwh 於 2016-11-7 22:34 編輯
kay 發表於 2016-11-7 19:26
巴士落唔到大口環
58/59其實流水都有一定比例
呢樣野我當然知啦~ 我都去過大口環做義工同馮X敬探病
如果單純睇「巴士未能服務大口環」(做唔到58/59既客)的話，只有以下三個結論：
1) 58/59既重點客源係大口環/數碼港 --> 58/59 應該專心做大口環/數碼港，唔需要去香港仔 --> 原58/59全程客要畀返巴士做(例如延長後既43M)http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/sweat.gif
2) 58/59既客大部分係流水客 --> 58/59 一齊斬短，58M變成正線，原正線取消，59 斬走堅尼地城至大口環，淨返果d 都係畀返巴士做http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/sweat.gif
3) 58/59多數全程客 --> 咁仲簡單，畀返晒43M巴士做，搞掂http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/static/image/smiley/default/titter.gif
可惜既係，58/59系全程客比例偏高，所以派一大堆車行58/59 然後要半車或以上既客陪兜大口環都係一種資源錯配，同時令真正往返大口環既乘客無法登車 (唔用個「難」字喇，因為繁忙時間根本唔會有位:L)
呢個問題尤以西環方向離開大口環為嚴重，因為繁忙時段，58去西環通常都係打爆咁兜大口環，馮X敬門口既家屬只能望車興嘆，變相你去程坐到van仔都好，回程都要飛的或者去返域多利道同堆墓碑一齊等巴士 (頂佢，去程仲要咬足$6.5，收到971果個 farescale 畀呢個服務質素人地，真心貴:@)
另外就係資源調動問題，小巴既調動靈活性往往低過巴士，因為巴士公司版圖大，同埋有唔少路線既時段需求係相反 (例子：大西北線/繁忙時段特別線同埋幾個月後會成為歷史既629，兩種路線剛好抵銷左繁忙時間同非繁忙時間既乘客量差別)，所以可以透過調車黎到符合唔同時段既需求。
相反，因為小巴路線性質比較單一，繁忙時段車隊資源極度緊張(例如58/59要車，同時間"4乜"都要車，可以點調車啫? 郁邊面都死)，一過左個時段就成堆車等客或者唔夠客，呢個亦都係小巴生意無咁好做既原因
Btw OT講一句，其實西環入香港仔最正果條，係紅van;P 可惜紅van 呢樣野真係要有緣人先見到:Q 分分鐘喺北街等足半個鐘E10都見唔到一架:sleepy:
新記應該唔開8H改開43H與43M同路並延長至海公
兼取消43M
全程收$5.8/6.1
再唔係347改平日全日服務
延長至海公
經華貴田灣
改為旅遊路線
全程收$10.6
反正南港島線開通629都要諗點救
他日629要取消
春秋2祭金鐘西可以一條隊排晒去海公/域多利道嘅車
萬聖節仲可以SELL人 去墳場觀光後再去OP 去完OP再去墳場觀光 再開埋N347出市區
肯定冇人海公走搭MTR:lol
wingho_cwh 發表於 2016-11-7 22:17
呢樣野我當然知啦~ 我都去過大口環做義工同馮X敬探病
如果單純睇「巴士未能服務大口環」(做唔到58/59既客) ...
呢間公司就係咁貪得無厭架啦
自己食唔哂,寧願射落海都唔益人
40係咁,58/9又係咁
巴士公司叉隻腳埋黎就話大公司欺壓小商戶
wingho_cwh 發表於 2016-11-7 22:17
呢樣野我當然知啦~ 我都去過大口環做義工同馮X敬探病
如果單純睇「巴士未能服務大口環」(做唔到58/59既客) ...
58咁好生意
但西環香港仔VAN又咁難等唔去爭食
真奇
ksmbh 發表於 2016-11-9 23:39
58咁好生意
但西環香港仔VAN又咁難等唔去爭食
真奇
今日下午兩點幾路過堅尼地城站，見到 58 排左廿幾三十人，上完一班後都仲有超過十個客留後
之後有 59 到站時都係得一個客過檔，最後 59 半滿開出
站外 HR42 得兩丁友上車，而香港仔紅小更加無人等，駛過都係得半滿
照咁睇死等 58 果班客應該係去數碼港
都係既，等兩班 58 點都好過 20 分鐘一班既 30X
andy92 發表於 2016-11-10 00:00
今日下午兩點幾路過堅尼地城站，見到 58 排左廿幾三十人，上完一班後都仲有超過十個客留後
之後有 59 到 ...
呢個鐘數就話0者......繁時？一諗起地鐵站0個條蛇缾，我真係寧
願俾多少少坐 13 上學士台轉車算。 http://i1217.photobucket.com/albums/dd397/Citybus7000/smilies/undecided.gif
andy92 發表於 2016-11-10 00:00
今日下午兩點幾路過堅尼地城站，見到 58 排左廿幾三十人，上完一班後都仲有超過十個客留後
之後有 59 到 ...
HR42真係應該踢入埋小巴站..
ksmbh 發表於 2016-11-10 01:24
HR42真係應該踢入埋小巴站..
行車時間唔夠
好多時返到上碧瑤已經係20/50分
半個鐘走一轉再返去只係岩岩好
而聽過朝早碧瑤灣開出岩岩好打爆
而下繁返碧瑤灣試過好似話上唔晒D客:L
我尋日3點9搭去碧瑤灣，都上左8個客
kay 發表於 2016-11-10 07:29
行車時間唔夠
好多時返到上碧瑤已經係20/50分
呢排用部 16 座 5DL 綠小，繁時想唔坐滿都難
唔知用長者8仔會唔會照收 $2 ;P