建議開辦263M/263X往沙田站
本帖最後由 tt777 於 2016-11-9 07:40 編輯(兩條均以特別班次形式開辦)
263M 屯門碼頭 一一一一〉沙田站
(7:15/7:30)
1. 屯門碼頭
2. 湖景邨湖畔樓
3. 湖景邨湖翠樓
4. 兆山苑
5. 新屯門中心
6. 龍門鐵路站
7. 城隧轉車站
8. 沙田鐵路站
263M 沙田站 一一一一〉屯門碼頭
(18:20)
1. 沙田鐵路站
2. 城隧轉車站
3. 龍逸邨
4. 富健花園
5. 新屯門中心
6. 兆山苑
7. 湖景邨湖翠樓
8. 兆禧苑
9. 屯門碼頭
263X 屯門(寶田) 一一一一〉沙田站
(7:15/7:30)
1. 寶田總站
2. 盈豐園
3. 田景邨田樂樓
4. 良景邨總站
5. 田景邨田裕樓
6. 建生邨樂生樓
7. 紅橋
8. 屯仁街
9. 華都花園
10. 城隧轉車站
11. 沙田鐵路站
263X 沙田站 一一一一〉屯門(寶田)
(18:15 / 18:30)
1. 沙田鐵路站
2. 城隧轉車站
3. 屯門市廣場
4. 新墟街市
5. 紅橋
6. 釋慧文中學
7. 新圍苑
8. 兆邦苑
9. 寶田
10. 寶田總站
收費：$15
咁定時，即係返工線啦。
我反而覺得如果有四班，不如像258X/259X咁樣，屯轉開4班0730-0800(10分鐘一班)，直接開往城隧轉車站及沙田站，甚至去埋火炭
轉十幾分鐘應該可以保證有位，如果有突位，又有城隧客去火炭補。
靠城隧/去沙田站去返工既客量，其實有幾多？(我真係唔太清楚)
呢兩條線唔過35公里,根據車費等級表,最多只可以收$14.8
本帖最後由 andy92 於 2016-11-19 14:22 編輯
lsc04d11 發表於 2016-11-13 11:26
咁定時，即係返工線啦。
我反而覺得如果有四班，不如像258X/259X咁樣，屯轉開4班0730-0800(10分鐘一班)，直 ...
朝早所見屯轉最多人等應該就係 263，
因為各區都有直線去荃葵/西九/東九/港島，
唯獨得市中心一帶先有 263
263 都算密車，但有時都要等兩班先上到
屯轉特車既建議唔錯，但尾班8點似乎太早
如果 0730-0830，12 分鐘一班應該好好多
若果一條線去哂沙中->火炭->小瀝源->石門 就最好，可以吸到最多客
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