東涌北迎東邨最新路線計劃方案 (11/2016)
本帖最後由 da54 於 2016-11-12 00:48 編輯離島 TTC 最新文件
http://www.districtcouncils.gov. ... /TTC_2016_68_TC.pdf
嶼巴: http://www.districtcouncils.gov. ... C_2016_68_A1_TC.pdf
龍運: http://www.districtcouncils.gov. ... C_2016_68_A2_TC.pdf
城巴: http://www.districtcouncils.gov. ... C_2016_68_A3_TC.pdf
新改動撮要：
- 嶼巴 37H 全日延長至迎東邨巴士總站，不經映灣園巴士總站
- E31/E32 原重組方案改為以下方案
i. E31 早繁往愉景新城改為特快路線，離開東涌市中心後即往公路，不經東涌北
ii. E31 其他班次繞經迎東邨巴士總站
iii. 開辦繁時特別路線 E32A，來往東涌新發展碼頭 – 葵芳站，經東涌北及迎東邨巴士總站，並且繞經荃灣市中心
- S56, E21X, E22S 所有班次繞經迎東邨巴士總站
下列原有計劃不變：
- 37, 37M 延長至迎東邨巴士總站
- S56 加班
本帖最後由 N38 於 2016-11-11 18:42 編輯
唔知E11A同E21A是否不變，不入迎東邨？
為何S56還不改總站至迎東邨啊? 這樣改線不是更方便嗎? :Q
E32A定線, 將來能否和E31分工呢?
本帖最後由 s3n370 於 2016-11-11 19:59 編輯
E32A早午繁都有D兜路，
早繁大涌道落公路，行愉景新城對出段青山公路再兜番入沙咀道，
感覺唔太好，尤其是早上西樓角道都唔係咁順。
個人認為最好係大涌道直接右轉沙咀道，
咁就愉景新城同楊屋道兩邊都做哂。
下繁兜得更無謂，E31都經迎東邨。
架E32A唔同路得黎又疏過E31，响荃灣想幫拖都難。
個人認為最直接就係加哂落E31度，葵涌客請轉車。
退而求其次，要開特班的話，E32A大窩口後直入長安，
之後跟E31正常班次入迎東逸東。
E31下繁有E32A時段，可以大窩口尾站直去青馬
兩邊客都會快佐
E32A 嗰種兜簡直係世界級
又要限米烹限飯一條線做晒迎東，又要係咁兜晒時間
真係好嘢
其實點解唔將 E31 全日分拆去解決呢個問題，
E32A 真係有點無謂 ……
AVD1 發表於 2016-11-12 04:03
其實點解唔將 E31 全日分拆去解決呢個問題，
E32A 真係有點無謂 ……
E31非繁(特別係夜晚出荃灣)客量差到不得了。日間非繁都仲見得人。始終有港鐵。東涌市中心人都少搭E31。
好兜,
根本, 長途線不應該咁兜, 要搭咪叫迎東邨民行出黎路口, 在路口設站咪得囉.
果個死角位應該只開一條短途線往東涌市中心便可.