[路線計劃/RPP]
東涌北迎東邨最新路線計劃方案 (11/2016)
[複製鏈接]
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本帖最後由 N38 於 2016-11-11 18:42 編輯
唔知E11A同E21A是否不變,不入迎東邨?
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喜愛過的花兒 全都被人摘去了
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為何S56還不改總站至迎東邨啊? 這樣改線不是更方便嗎?
E32A定線, 將來能否和E31分工呢?
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本帖最後由 s3n370 於 2016-11-11 19:59 編輯
E32A早午繁都有D兜路,
早繁大涌道落公路,行愉景新城對出段青山公路再兜番入沙咀道,
感覺唔太好,尤其是早上西樓角道都唔係咁順。
個人認為最好係大涌道直接右轉沙咀道,
咁就愉景新城同楊屋道兩邊都做哂。
下繁兜得更無謂,E31都經迎東邨。
架E32A唔同路得黎又疏過E31,响荃灣想幫拖都難。
個人認為最直接就係加哂落E31度,葵涌客請轉車。
退而求其次,要開特班的話,E32A大窩口後直入長安,
之後跟E31正常班次入迎東逸東。
E31下繁有E32A時段,可以大窩口尾站直去青馬
兩邊客都會快佐
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本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
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E32A 嗰種兜簡直係世界級
又要限米烹限飯一條線做晒迎東,又要係咁兜晒時間
真係好嘢
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本帖最後由 E21A 於 2016-11-12 00:15 編輯
E32A再垃圾都唔係大問題,只要唔好拖E32落水就得
不過E31兜埋迎東,逸東上車 20分鐘都未必上到公路
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其實點解唔將 E31 全日分拆去解決呢個問題,
E32A 真係有點無謂 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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E31非繁(特別係夜晚出荃灣)客量差到不得了。日間非繁都仲見得人。始終有港鐵。東涌市中心人都少搭E31。
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喜愛過的花兒 全都被人摘去了
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E31而家最大既優勢就係平過地鐵$3.5(逸東再加$2.1)
加上逸東本身班行街買餸客,所以除左夜晚出荃灣之後其他時段都唔差
不過同意樓上所講E31係有需要分拆,始終對於逸東呢個客倉黎講E31真係越來越慢
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好兜,
根本, 長途線不應該咁兜, 要搭咪叫迎東邨民行出黎路口, 在路口設站咪得囉.
果個死角位應該只開一條短途線往東涌市中心便可.
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