hkitalk.media 發表於 2016-11-12 03:18

ADL 正為新西蘭度身訂造三軸版的 Enviro200

ADL 於過去五年已經向新西蘭供應了達 400 部 Enviro200 單層巴士，並大受當地歡迎。為了迎合當地嚴格的交通法例要求，ADL 正為新西蘭度身訂造三軸版的 Enviro200，以增加載客量至 45 個座位及 38 個企位。此外，繼過去一年 ADL 向新西蘭供應的 38 部 Enviro500 雙層巴士後，當地的 Birkenhead Transport 亦額外訂購了 8 部 E500 巴士，而有關訂單數目相信會陸續增加。



資料來源：ADL新聞稿

JCSCANIA 發表於 2016-11-12 10:23

本帖最後由 JCSCANIA 於 2016-11-12 10:27 編輯

下！E200咁長呢？ 係咪取消E300

ADL網
E200規範8.9–11.8M
E300規範11.8-12.6M


點解紐西蘭E200可以放寬長度呢？有冇直接問ADL批准E200加長度呢？

知道九新城巴唔可以買E200 12米喎！


KMBAVC19 發表於 2016-11-12 10:47

本帖最後由 KMBAVC19 於 2016-11-12 10:49 編輯

JCSCANIA 發表於 2016-11-12 10:23
下！E200咁長呢？ 係咪取消E300

ADL網

E300本身起MMC化之後已經歸埋入E200度賣

同埋紐西蘭果邊係ADL專登同佢砌條三擔版E200
會唔會唔經ADL手呢

呀同學，睇嚟你啲閱讀理解好有問題wor

Hongkonger 發表於 2016-11-13 16:51

本帖最後由 Hongkonger 於 2016-11-27 16:46 編輯

原來已經有完成的實車：
此為改圖，沒為意窗戶細節。

https://c8.staticflickr.com/6/5783/30576113711_3b8560c821_b.jpgADL Enviro 200 MMC NZ by Marek Nargot, on Flickr


da54 發表於 2016-11-14 10:38

KMBAVC19 發表於 2016-11-12 10:47
E300本身起MMC化之後已經歸埋入E200度賣

同埋紐西蘭果邊係ADL專登同佢砌條三擔版E200


E200 同 E300 最大分別唔係長度，而係闊度.....

E200 屬於窄身 (Narrow body, 2.47m)，E300 屬於闊身 (Full size, 2.55m)

KY5393 發表於 2016-11-15 19:24

da54 發表於 2016-11-14 10:38
E200 同 E300 最大分別唔係長度，而係闊度.....

E200 屬於窄身 (Narrow body, 2.47m)，E300 屬於闊身 (F ...

你講出左重點

紐西蘭早排先改例放寬比 2.55m 闊既車出牌，所以 ADL 係設計既時候當然揀選本身闊 2.50m 以下既E200比當地
2.55 width and increase of weights. Draft can be found here - http://www.transport.govt.nz/land/vdam/

即使當地既 E500 MMC 亦因為呢點，需要特製至闊 2.50m

而澳洲亦有相似既法例

KMBAVC19 發表於 2016-11-15 21:34

da54 發表於 2016-11-14 10:38
E200 同 E300 最大分別唔係長度，而係闊度.....

E200 屬於窄身 (Narrow body, 2.47m)，E300 屬於闊身 (F ...

E200MMC已經將E300收歸國有
闊度統一做2.47

不過呢樣野就事在人為，ADL試過幫某外國公司做過2.45闊嘅E200
要整番2.55有何難事(還掂E200MMC張spec都有啲野錯嘅)

da54 發表於 2016-11-16 10:52

KMBAVC19 發表於 2016-11-15 21:34
E200MMC已經將E300收歸國有
闊度統一做2.47



E300 未有消失，定位仍然係 2.55 米闊，呢個係我上星期聽 ADL 高層講嘅。
唔該閣下唔好放流料。

KMBAVC19 發表於 2016-11-16 21:21

本帖最後由 KMBAVC19 於 2016-11-16 21:28 編輯

da54 發表於 2016-11-16 10:52
E300 未有消失，定位仍然係 2.55 米闊，呢個係我上星期聽 ADL 高層講嘅。
唔該閣下唔好放流料。
...
唔呃你，啲人係咁講
Production of the Enviro300 ceased in late 2015 with the introduction of a long-wheelbase variant of the new Enviro200 MMC. The final Enviro300s were delivered to Stagecoach Merseyside & South Lancashire in December 2015.
ADL就咁樣將原本E300嘅長度呀，spec呀塞曬落E200MMC度
E300本身嘅tyre size，引擎馬力呀，擔呀，尾牙選擇全部一口氣塞曬落E200MMC張spec度
啲外國人話原E300起改版後會當E200MMC賣

我聽聞話E300個殼就唔會取消，Facelift左個頭之後賣畀人裝落B8RLE同雞乸KUB

我冇放流料架，因為當初啲人就係咁講
後尾ADL反口定亦或係一開頭班外國人本身就錯呢我都唔知
不過如果將來真係有E300MMC底盤出現嘅就講聲唔好意思先

不過見你咁講，好好奇佢個Enviro300MMC底盤會唔會改用ZF擔同用大胎(不過以ADL以往賣車嘅歷史，除非堆E300MMC係抄Trident或Lance SLF黎做嘅，否則都唔會好賣得去邊)

Hongkonger 發表於 2016-11-16 22:59

其實 E300 作為完整產品的的市場份額的確被愈造愈大的 Dart（E200）系列蠶食，前景未明，哪E350H 呢？原本出口歐陸市場的設計，好像只有巴塞隆拿有少量？
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