本帖最後由 paul2357paul 於 2016-11-20 09:55 編輯
F502 發表於 2016-11-18 07:01
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http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/201611/18/064921yc843inpo3cpoo49.jpg.thumb.jpg
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gag mode？
來往南區既市民表示興奮，因為四幹西延至香港仔終於落實了(留意右邊);P
巴士做最近鐵路站接駁 (東涌要行返回頭路,所以咪欣澳)
小巴做最近生活社區接駁
近年都係咁樣plan
Snoopy@FB8617 發表於 2016-11-18 08:41
即係想欣澳站主力做東涌線接駁
但好大機會班客最後會選擇出市區係東涌轉
去口岸就欣澳轉
條綠頂改為由嶼巴營運，並且拉長去逸東同經東涌北（不入迎東），以滿足區議員訴求（讓東涌北及逸東有車去港珠澳），點看？
da54 發表於 2016-11-18 09:58
我想問同年初個 plan 有咩分別？
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=949780&e ...
似乎只係區議會查詢一下
運吉就俾番同樣既答案
paul2357paul 發表於 2016-11-18 15:20
gag mode？
來往南區既市民表示興奮，因為四幹西延至香港仔終於落實了(留意右邊) ...
那條不是薄扶林道麼？
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-11-20 12:40 編輯
ccicoltd 發表於 2016-11-20 11:58
那條不是薄扶林道麼？
薄扶林道幾時升級變做「幹線」？:$
況且薄扶林道幾時插左去堅城？
今日公佈骨灰龕場又係用欣澳轉車
睇嚟將來欣澳都要改劃道路去做埋青嶼收費廣場嗰份
paul2357paul 發表於 2016-11-20 12:35
薄扶林道幾時升級變做「幹線」？
況且薄扶林道幾時插左去堅城？
其實你知唔知堅尼地城響邊，響條路嘅左上方喎
jpoon 發表於 2016-11-26 05:05
其實你知唔知堅尼地城響邊，響條路嘅左上方喎
但四幹原本在西區有盡頭變左冇左仲與南區一幹既盡頭圓滑連接，仲唔係暗示緊四幹西延會落實？:$
F502 發表於 2016-11-18 07:01
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http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/data/attachment/forum/201611/18/064921yc843inpo3cpoo49.jpg.thumb.jpg
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其實機場同東涌條線可以合體(或者拖S1入去)
單靠機場未必夠客
兩個客源group埋又可以節省資源
出欣澳條線可以改去青衣
做到青嶼BBI
出到青衣轉車出市區又比較方便