bennyho1004 發表於 2017-2-5 22:26
不如直頭n42a 大埔特車加班或者開條大埔na線經白石角再行源和路，沙市再重組na40,41
同埋係咪因為里數多 ...
其實N42P都算係半條大埔特車吧, 單靠大埔一區做特車可能有D浪費
bennyho1004 發表於 2017-2-5 13:14
德士古道天橋可唔可以俾巴士放返12-6AM行？
行車嘈音問題,無解
唔知兩條線客量如何呢？
Mel 發表於 2017-2-9 00:19
唔知兩條線客量如何呢？
一定好過NA33同NA34
Oliver_ME16 發表於 2017-2-12 11:58
一定好過NA33同NA34
你用NA33做對比都ok,但用NA34做對比咁即係客量好誇張架啦喎
NA34 0050例牌企人,0140同0210+0430機場方向果班車正常都坐得滿,新年期間0050前面加多班0030特車一樣做到兩班坐滿
但NA40同NA41好似唔多覺有人要企喎
之前睇過下ETA，機場方向閒閒地40分鐘以上先行得完沙田區，客量係唔係真係配合到？
而機場員工比例又多唔多？機管局拖咗咁耐先肯搞呢兩條線，睇落真係唔太睇好先會拖到而家。
AP149 發表於 2017-2-12 16:05
你用NA33做對比都ok,但用NA34做對比咁即係客量好誇張架啦喎
NA34 0050例牌企人,0140同0210+0430機場方 ...
但我成日收夜都未見過NA34要企,就算係年初一晚
NA40坐到arm arm滿就見過
Oliver_ME16 發表於 2017-2-14 14:12
但我成日收夜都未見過NA34要企,就算係年初一晚
NA40坐到arm arm滿就見過
你見幾多點果班先,如果你話年初一晚見到0050冇人企係正常,因為前面有班0030加班車已經清走左唔小人
另外國泰城NA34都唔係齋兜有好多人上車,有晚坐0210果班,用車係高載MMC,GTC開窗口位都坐唔滿,點知國泰城就上成四五十人,將剩返嘅位坐哂咁濟
AP149 發表於 2017-2-15 08:54
你見幾多點果班先,如果你話年初一晚見到0050冇人企係正常,因為前面有班0030加班車已經清走左唔小人
另外 ...
了解,咁我真係睇少左國泰城o既客量,
小弟受教了