andrewyl 發表於 2016-12-8 12:27
老 城 唔 駛 咁 快 發 皮 四 , 睇 都 唔 睇 同 日 就 斬 629 .
我 覺 得 南 港 島 線 開 線 初 期...
斬左個售票處同啲紙製車飛啫
條線未斬，不過會唔會變成跟足豬紙開15分一班就唔知喇;P
andy92 發表於 2016-12-8 12:40
第時可能要搬入閘內，無人會出閘買飛再入閘
港鐵旅遊中心賣既係特惠價，而且你去到海公門口即場買飛分分鐘係門口排你半粒鐘。
我就會出一出閘買左飛再入閘喇。
班PT站助理會如何安置..
一早只簽約至31/12;/
改去SZB工作..?
andrewyl 發表於 2016-12-8 12:27
老 城 唔 駛 咁 快 發 皮 四 , 睇 都 唔 睇 同 日 就 斬 629 .
我 覺 得 南 港 島 線 開 線 初 期...
都無話同日斬,唔賣飛0者
城巴取消售票處會否取消629的前奏?
tonywin 發表於 2016-12-9 15:24
城巴取消售票處會否取消629的前奏?
今日之後應該估計到 629 同 689 既下場相同;P
如果按照南港島綫重組計劃的話，629應該會斬剩每日5班中碼開，朝早九點半至十一點半，半個鐘一班
我反而想知海洋公園d 員工係咪講緊粗口就真;P
地鐵一通車費就爆升，$1.5 (629 海洋公園員工超優惠價) --> $5.3，淨係計金鐘入OP一段，車費足足升左250%:funk:
除非個員工住既地方來往金鐘車費本身就係$14.2，否則地鐵通左車交通費可能仲甘。。
andrewyl 發表於 2016-12-8 12:27
老 城 唔 駛 咁 快 發 皮 四 , 睇 都 唔 睇 同 日 就 斬 629 .
我 覺 得 南 港 島 線 開 線 初 期...
南港島線只服務約15萬人口，海洋公園遊客同黃竹坑工廠區返工客又同南區居民逆向，根本毋須擔心3卡會唔夠載