2006年度機場/東涌巴士路線建議[港島/九龍線(2nd Edition)及增新界線]
2006年度機場/東涌巴士路線建議[港島/九龍線(2nd Edition)及新增新界線]新界<>機場
A34/A34R 機場-天水圍市中心
往新界： 機場,青嶼幹線,屯門公路,屯興路,屯門站,山景,良景,兆康苑,洪水橋,天耀,天湖路,市中心.
往機場： 市中心,天湖路,天耀,洪水橋,兆康苑,良景,山景,屯門站,屯興路,屯門公路,青嶼幹線,機場.
E34 機場-天水圍市中心
往新界： 機場,後勤區,東涌,青嶼幹線,３號幹線,大欖隧道,元朗大馬路,天水圍站,天盛,天瑞,天恩,天恆,濕地公園,美湖,市中心.
往機場： 市中心,麗湖,濕地公園,天逸,天富,天頌,翠湖,天水圍公園,天耀,天水圍站,元朗大馬路,３號幹線,大欖隧道,青嶼幹線,東涌,後勤區,機場.
E34S 機場-朗屏
往新界： 機場,後勤區,東涌,青嶼幹線,３號幹線,大欖隧道,元朗大馬路,朗屏.
往機場： 朗屏,元朗大馬路,３號幹線,大欖隧道,青嶼幹線,東涌,後勤區,機場.
A41R 機場-愉翠苑
往新界： 機場,迪士尼後依A41至沙田市中心,帝都酒店,大埔公路,美田路,大圍站,車公廟路,大涌橋路返回A41原線.
往機場： 依A41至麗豪酒店,大涌橋路,車公廟路,美田路,大埔公路,沙田市中心後返回A41原線經迪士尼往機場.
E88 機場博覽館-青衣碼頭
往新界： 博覽館,機場,後勤區,東涌,迪士尼,迪欣湖,青嶼幹線,北岸公路,長安總站,青衣西路,長康,長青,美景花園,鄉事會路,青衣碼頭.
往機場： 青衣碼頭,鄉事會路,美景花園,長青,長康,青衣西路,長安總站,北岸公路,迪欣湖,迪士尼,東涌北出口,東涌,後勤區,機場,博覽館.
全程收費：$10
建議原因:
1. 增設A34,主要服務洪水橋及屯門良景一帶.新路線線取代A33.建議路線之班次暫訂為20MINS一班,收費$25.於早上繁忙時間,增A34R繞道迪士尼,取代R33早上繁時建議每12MINS一班.下午回程設特車由迪士尼開出.
2. 建議E34全日繞經天北,配合路線延長,早上繁時E34分拆為E34及E34S.E34於天水圍後直往東涌,而E34S則服務元朗區.另於A34經天耀/天盛亦可作分流.
3. 增設A41R取代R42,繞經迪士尼往機場,以善用資源.早上繁忙時間班次增至每12MINS一班.下午回程設特車由迪士尼開出.
4. 路線R8客量不足,建議將R8與S1合併為E88,作為一條來往青衣及東涌內幾個景點的巴士路線.E88由龍城合營,全日服務,由青衣經迪士尼,東涌吊車站,後勤區,機場及博覽館.因現在欠缺路線從機場直往迪士尼;而吊車站亦將啟用;與其R8常以吉車過橋,因此建議開設E88來往青衣及東涌/機場.配合新路線,E21,E31及E32將不再於青衣設站,但R8與各路線之轉乘則保留.建議為6-10MINS一班. 1. 你要有咁既建議
何解唔將A33加強服務
個人覺得呢條A34去天水圍係冇用既
尤其係你仲要先經屯門
仲有你咁加條R33變做A34R
你倒不如將佢直接叫做R34
同埋以迪士尼做總站
3. 你咪玩啦！
家陣唔計R8
迪士尼R線客量最好係R42
你叫佢做埋機場班客
你係咪想趕客先？
4. 建議你唔好亂咁搞S1
同埋現有經青衣既E線
你係要開條來往機場/東涌至青衣既路線
你真係唔好將R8同S1既客黎個三合一
因為咁樣真係盞搞
(尤其係下晝繁時
一架出迪士尼既R8都質得爆架車
家陣你仲要佢同由機場同東涌出番黎既客集埋一齊？
你真係想俾人鬧咩！)
不過你話兜下青衣客都有d 諗頭既
但我都有個建議
就係佢去完長安之後
就學E32特別班次響青衣區咁行
即係話繼續做番循環線
同埋繼續做番去迪士尼既R8 E88個建議都算係唔錯，
最少美景一帶唔駛只得好貴的A31揀，
亦都係幫R8搵多少少錢的好做法，
不過...仲係行埋後勤區的話，
睇怕一個單做個半至兩個鐘都做唔完... Ｓ１改做Ｅ８８？
唔好玩啦，Ｓ１個客源係東涌直往機場，但係你又改做經後勤，
即係趕客去Ｓ６４以至各Ａ線同機場快線。
再開新線都有得諗，不過要cut Ｓ１去成全呢條冇乜關係o既線就唔得。
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