本帖最後由 THomas20010808 於 2016-12-15 21:12 編輯
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38．HKT．138 發表於 2016-12-13 16:58
打個比喻，中巴當年神速極急下辦43x 38a 94a等線競爭，呢間野仲連教都未訓醒
...
係, 我都好佩服中巴其實係等交牌, 但都唔會搞到完全放棄咁........:L
3ASV174 發表於 2016-12-14 01:55
又咁講，當初無人估得到 290 系會旺到呢個程度，
一開線全日聯合 10 分鐘大家所有人都覺得痴線，結果繁忙 ...
290係遊暈咁多大邨,好難少客囉!BTW,214依家客量如何?
DC3938 發表於 2017-1-3 21:56
290係遊暈咁多大邨,好難少客囉!BTW,214依家客量如何?
當年o的人係話條線行山慢呢，當然落左地之後寶林去荃灣都快過地鐵，有埋位坐先贏晒。
214 客量比較極端，多客時段都要企人，
但入夜可以得小貓三幾隻，不過 214 真係唔係九巴定線。
290/A唔同798佢將荃客唔多
但係因為覆蓋面大,做學生客都可以,因為坐佢返放學一定平過打的又一程車
無端端做左大流水
798當年真係犀利
犀利新巴一開始hea住當佢係796B
"試辦"下出單層為主
結果一來就低估客量
要即刻調整
但係之後一期話出多啲雙層誰知出33xx
好彩到最後冇再痴線,用車同番其他79x系睇齊
新巴條798我話過以後唔會再搭.
車又疏,又要企,車程又耐.
講開798，係大隧轉柴小車682已經夠等運到.
每次係大隧等轉任何一條線都無幾何見過798，唔提都醒唔起有呢條線存在;P
38．HKT．138 發表於 2017-1-4 09:29
講開798，係大隧轉柴小車682已經夠等運到.
每次係大隧等轉任何一條線都無幾何見過798，唔提都醒唔起有呢條 ...
我搭鐵入沙田,反而全程有位坐.