mrm23 發表於 2016-12-14 01:20
安達臣道唔係用新 quota..?
Quota 事小，
無人事大。出新車話咁快，請人唔係話請就請到。
30 架車，九廠即係要嘔超過 60 個人出黎做，已經唔計 214 有大半條係荔廠，
仲要前一年爆左條廿幾架車既 290/290A 出黎，呢度都已經要 50 人以上，出年仲有兩條安達新線趕開，邊有咁多人。
lwb701 發表於 2016-12-14 01:39
今日(2016/12/14) 坐一班5D
1750德福開，約1835到黃埔總站；車程約45-50分鐘，較港鐵車程(九龍灣至黃埔)慢2 ...
繼續擺德福冇問題, 可以先兜一下常悅道 常怡道再上德福平台.
tunghang 發表於 2016-12-14 01:04
796X咁行起碼麗晶上車半個鐘先到尖咀
回程避開隨時塞半個鐘既世運，簡直天壤之別
...
去程224X走線入啟德隧道後跟297
尖東站後返224X原線
都係一個玩法?
去九龍城唔該搭24
土瓜灣嫌兜尖沙咀太耐
就加個九龍城轉車站
本帖最後由 JZ3968 於 2016-12-14 22:06 編輯
(deleted)
ky927 發表於 2016-12-14 00:07
前幾日經過，地鐵開左後開左，啲道路公程都拆板了
14/12下午六點幾紅磡道去紅磡繞道方向塞到過咗鶴園東街
本帖最後由 exspeed 於 2016-12-15 11:30 編輯
ky927 發表於 2016-12-14 00:07
前幾日經過，地鐵開左後開左，啲道路公程都拆板了
事實上地鐵開左後, 黃埔站四周直至今天仍然亂七八糟 :@
1. 德民街西行近紅磡道一段未重開
2. 德安街H&M外未整好
3. 德安街M記外未整好
4. 德安街黃埔總站外未整好
5. 紅磡道A出口及B出口外未整好
6. 紅磡道黃埔十字燈位未整好
jpoon 發表於 2016-12-15 05:47
14/12下午六點幾紅磡道去紅磡繞道方向塞到過咗鶴園東街
早上八點幾搭 E23 返工, 有時衰到由京都開始慢慢塞到去紅磡道十字燈位 :L
kmb71k 發表於 2016-12-13 23:55
紅磡咪一樣係塞, 尤其黃埔一帶
黃埔已經塞少左啦, 最塞個時係德民街東行近紅磡道變左地盤個陣
EX-TL 發表於 2016-12-14 11:39
繼續擺德福冇問題, 可以先兜一下常悅道 常怡道再上德福平台.
如果總站繼續擺德福的話，回程都叫順路。
可以咁樣：原線....宏照道>九龍灣臨華街>常悅道>偉業街>德福花園總站
問題係去程如果德福開，偉業街南行係入唔返常悅道，
幾乎要焗行啟祥道，如果要先兜常悅道，再兜麗晶，再兜宏天
真係兜上加兜...:sleepy:
上面有版友建議 5D 做九龍灣商貿區
ahem.... 做商貿區梗係搵條收 $9.9 的 297 去做啦:time:
只需要 297 往坑口方向，飛世運天橋，不停站直達臨華街就可以，再俾車長按交通情況選擇行偉業街天橋或福淘街
5D 放棄德福，直接經啟祥道天橋拉上彩福，都好過拉入商貿區…